Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Español
Manual de usuario
•
8. PROBLEMAS Y SOLUCIONES
Problema
El motor no se pone en
marcha.
Ruidos extraños
Fuertes vibraciones
El compresor se enciende
con frecuencia.
El compresor funciona
sin interrupción / El
compresor no alcanza la
presión de desconexión.
Fuga de aire de la válvula
del interruptor de
presión con el compresor
apagado.
16
Posible razón
No hay tensión o es demasiado baja.
Temperatura exterior demasiado baja.
La unidad no está encendida.
El alargador es demasiado largo o
demasiado fino.
Las conexiones de aire comprimido
están sueltas.
Las conexiones de aire comprimido
están sueltas.
El compresor está sobrecargado.
Demasiada agua de condensación en
la caldera
Las herramientas y aparatos de aire
comprimido conectados tienen un
consumo de aire demasiado elevado.
Acoplamientos rápidos con fugas.
Fugas en las conexiones de aire
comprimido.
Verifique la válvula que, debido al
desgaste o a la suciedad en la junta, no
realiza su función correctamente.
Solución
Asegúrese de que el enchufe está
insertado en la toma de corriente.
Compruebe el fusible y sustitúyalo si es
necesario.
Compruebe la tensión de la red.
Asegúrese de que la temperatura
ambiente sea de +5 °C.
Pulse el interruptor de encendido/
apagado en la posición "I", para
encender el compresor.
Cambie el cable alargador (mín. 1,5
mm², máx. 5 m de largo).
Compruebe todas las conexiones y
ajústelas con cuidado si es necesario.
Realice el mantenimiento y la revisión
del compresor.
Siga las instrucciones del fabricante
de su herramienta o aparato,
especialmente en lo que respecta a la
cantidad de aire comprimido necesaria.
Vacíe la caldera regularmente.
Siga las instrucciones del fabricante de
su herramienta de aire comprimido,
especialmente en lo que respecta a la
cantidad de aire comprimido necesaria.
Compruebe el acoplamiento rápido y
cámbielo si es necesario.
Compruebe la manguera de aire
comprimido y las herramientas
neumáticas, y cámbielas si es
necesario.
Desenrosque la cabeza hexagonal
de la válvula de retención, limpie el
asiento de la válvula y la junta de
goma (reemplácela si está desgastada).
Vuelva a ensamblar y apriete con
cuidado (Fig 15 y 16).
