Particularites; Controles Avant L'utilisation; Le Moteur Est-Il Pret A Fonctionner - Honda GCV520 Manual Del Propietário

PARTICULARITES

Solénoïde de coupure de carburant
Le moteur est doté d'un solénoïde de coupure de carburant qui autorise le
passage de carburant vers le gicleur principal du carburateur lorsque
l'interrupteur du moteur est sur la position MARCHE ou DEMARRAGE et
coupe le passage du carburant vers le gicleur principal lorsque
l'interrupteur du moteur est sur la position ARRET.
Le moteur doit être connecté à la batterie pour que le solénoïde de coupure
de carburant soit alimenté et permette au moteur de tourner. Si la batterie
est déconnectée, l'arrivée de carburant au carburateur est coupée.
Manocontact d'huile (types applicables):
Le moteur est doté d'un manocontact d'huile qui le protège contre les
dommages dus à un graissage insuffisant ou à une surchauffe.
Si le témoin d'alarme de pression d'huile s'allume, vérifier le niveau
d'huile moteur et faire l'appoint d'huile moteur correcte si nécessaire (voir
page ). 7
Pour remettre le moteur en marche, placer l'interrupteur du moteur sur
OFF. Démarrer ensuite en suivant la procédure de mise en marche.
Si le témoin d'alarme de pression d'huile continue à s'allumer bien que le
niveau d'huile moteur soit correct, arrêter d'utiliser le moteur et consulter
un concessionnaire Honda agréé.

CONTROLES AVANT L'UTILISATION

LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER?

Pour la sécurité et la longévité de l'équipement, il est important de
consacrer quelques instants à vérifier l'état du moteur avant l'utilisation.
Corriger tout problème constaté ou confier cette opération au
concessionnaire avant l'utilisation.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l'absence de
correction d'un problème avant l'utilisation peut provoquer
une anomalie susceptible d'entraîner des blessures graves
ou mortelles.
Toujours effectuer les contrôles avant l'utilisation avant
chaque utilisation et corriger tout problème.
Avant de commencer les contrôles avant l'utilisation, s'assurer que le
moteur est à l'horizontale et que l'interrupteur du moteur se trouve sur la
position ARRET (OFF).
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche:
Vérifier l'état général du moteur
1. Vérifier s'il n'y a pas de traces de fuites d'huile ou d'essence autour ou
sous le moteur.
2. Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout particulièrement autour du
silencieux et du lanceur.
3. Enlever tout objet ou débris susceptible d'obstruer l'admission d'air de
refroidissement au couvercle du lanceur/ventilateur. L'utilisation du
moteur avec une admission d'air obstruée peut l'endommager.
4. Vérifier s'il n'y a pas de signes de dommages.
5. S'assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que
tous les écrous, boulons et vis sont serrés.
Vérifier le moteur
1. Vérifier le niveau de carburant. En démarrant avec un réservoir de
carburant plein, on évitera ou réduira les interruptions de service pour
faire le plein.
2. Vérifier le niveau d'huile du moteur (voir page
moteur avec un niveau d'huile insuffisant peut provoquer des
dommages au moteur.
3. Vérifier l'élément de filtre à air (voir page
sale limite le passage d'air vers le carburateur, ce qui diminue les
performances du moteur.
Vérifier l'équipement commandé par ce moteur
Pour les précautions et procédures à observer avant le démarrage du
moteur, consulter les instructions accompagnant l'équipement
commandé par ce moteur.
FRANÇAIS
7 ). L'utilisation du
9 ). Un élément de filtre à air
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