La discrepancia en los valores de SOC mostrados en
la página anterior es normal cuando el BDI del vehículo
está configurado para baterías de plomo y ácido u otra
química de litio. Consulte al distribuidor del montacargas
o a la asistencia técnica del montacargas para configurar
el BDI del vehículo para litio NMC. Si no es posible
hacerlo, use el SOC que muestra la pantalla Opus para
medir el SOC de la batería, e ignore el SOC que muestra
el BDI del montacargas. Debe usar la siguiente tabla
para preparar el BDI de un montacargas para usarlo
con baterías Li510.
Voltaje
SOC de
SOC de
nominal
0%
100%
24 V
22.4 V
28.8 V
36 V
32.0 V
41.2 V
48 V
44.8 V
57.7 V
72 V
64.0 V
82.4 V
80 V
67.2 V
86.5 V
96 V
89.6 V
115.4 V
El montacargas entra en modo "tortuga" cuando
el SOC es alto o bajo
Si el BDI del montacargas está configurado para
baterías de plomo y ácido, o para algún otro tipo de
química de litio, el BDI del montacargas podría limitar
el funcionamiento en el límite de voltaje alto o bajo de
la batería. En este caso, será necesario colaborar con el
distribuidor del montacargas o la asistencia técnica del
montacargas para configurar el BDI del vehículo para
litio NMC. Use la tabla incluida en la página anterior para
verificar que el rango de voltaje de trabajo de la batería
es compatible con los componentes electrónicos del
montacargas y configurar el BDI del montacargas según
sea necesario.
M-SERIES
Li510
Alarma de
Alarma de
bajo voltaje
alto voltaje
20.3 V
29.8 V
29.0 V
42.5 V
40.6 V
59.5 V
58.0 V
85.0 V
60.9 V
89.3 V
81.2 V
119.0 V
La batería baja rápidamente a un estado de carga
bajo después de cargarla
Si la batería baja rápidamente a un estado de carga
bajo después de cargarla, puede ser un signo de que
hay un sensor de corriente flojo dentro de la batería.
Las indicaciones de que la advertencia de SOC bajo
probablemente se debe a un derivador de corriente
flojo son:
1. Habitualmente la lectura de voltaje será más alta de
la normal para una batería con SOC bajo. En una batería
de 36v, el voltaje correspondiente a un SOC de 6%
habitualmente es de 34 V. Si el voltaje que muestra la
batería con un SOC bajo es notablemente superior a ese,
podría indicar que un sensor de corriente está flojo.
2. Si un derivador de corriente está flojo, habitualmente
se mostrará una corriente de ~65 A, incluso si el
montacargas está estacionario y no se mueve.
Si bien el montacargas puede funcionar de manera
segura con un SOC bajo falso, los operadores pueden
objetar al timbre de advertencia de la batería. En caso
de ocurrir este error, tome una fotografía de la pantalla
Opus y el número de serie de la batería y comuníquese
con Servicio al Cliente de Stryten Energy, ya que este
problema no puede repararse en campo.
El timbre de la batería suena durante 15 segundos
y se detiene con una advertencia de sobrecorriente
de carga
Este error indica una avería en un sensor de corriente
interno de la batería. Habitualmente aparece una
corriente de ~70 A, incluso si la batería no se está
cargando. En caso de ocurrir este error, tome una
fotografía de la pantalla Opus y el número de serie
de la batería y comuníquese con Servicio al Cliente
de Stryten Energy, ya que este problema no puede
repararse en campo.
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