Metabo PK 255 Manual De Uso página 13

Regolazione della lama
La lama deve essere esattamente parallela all'orlo
del banco. La distanza tra la lama e l'orlo destro del
banco deve essere di 3 mm, massimo.
La regolazione va fatta dal lato superiore, tramite il
dado di regolazione. Quindi, dopo questa regolazio-
ne, si deve fissarla tramite i 2 dadi sul lato inferiore
della sega:
1. Svitare le 2 viti di fissaggio dell'inserto del ban-
co.
2. Alzare l'inserto del banco.
3. Sollevare leggermente il coperchio del conteni-
tore oscillante e appoggiarlo lateralmente. Il co-
perchio è fissato inferiormente e non può cade-
re.
4. Avvitare a fondo ognuno dei 2 dadi di regolazio-
ne (uno contro l'altro) su entrambi i segmenti in-
clinabili.
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Questi dadi di regolazione su entrambi i seg-
menti non devono essere stretti durante il
funzionamento altrimenti non si ha la distri-
buzione meccanica durante la segatura.
5. Rivoltare la sega e appoggiarla sul banco.
6. Svitare ( 1 giro) i due dadi interno della sega.
7. Quindi rimettere la sega in posizione diritta.
8. Orientare la lama usando i dadi di regolazione.
9. Rivoltare la sega e appoggiarla sul banco.
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10. Quindi avvitare a fondo i 2 dadi interno ella se-
ga.
11. Rimettere la sega in posizione diritta.
12. Svitare ( 2 giri) tutti i dadi di regolazione.
13. Rimettere a posto il coperchio e fissarlo.
14. Fissare saldamente l'inserto del banco.
Regolazione della tensione della cinghia
La cinghia collega il motore all'albero della lama. È
necessario regolare la tensione della cinghia:
se ha un gioco maggiore di 5 mm;
se la lama continua a girare per più di 10 s dopo
lo spegnimento del motore.
Per la verifica e la regolazione della tensione
1. Capovolgere la sega e porla sul banco.
2. Rimuovere il coperchio del motore (freccia gri-
gia).
3. Premere col pollice per verificare la tensione
della cinghia attraverso la finestrella del carter
della cinghia stessa.
Se si dovesse rendere necessario regolare la
tensione della cinghia:
4. Svitare ( 1 giro) i bulloni di fissaggio del motore.
Il motore è fissato su un eccentrico. Per regolare
la tensione della cinghia si deve agire sul corpo
motore:
ruotare il corpo motore in senso orario
= la tensione è più lassa.
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