Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
28 Installer la goupille cylindrique (41)
qui fixe la tige de l'amorceur sur l'adapta-
teur. Utiliser un petit marteau.
29 Installer le siège de clapet (46),
la plaque (47), et l'écrou d'arrêt (48)
sur la tige de l'amorceur.
Serrer solidement l'écrou d'arrêt. Poser
un petit poinçon dans le trou de la tige de
l'amorceur pour empêcher sa rotation.
30 Positionner l'adaptateur (42)
horizontalement dans un étau.
Extrémité de l'adaptateur
filetée à l'intérieur
31 Install gasket (27) into internally-
threaded end of adapter.
32 Install primer rod and piston (piston end
first) into adapter. Center and seat all
components properly. Pull on piston as
necessary. Use care to ensure gasket
does not move.
33 Install additional gasket (27) onto valve
seat (46).
Extrémité de l'adaptateur
filetée à l'extérieur
34 Installer l'espaceur (33) dans l'extrémité
de l'adaptateur filetée à l'extérieur.
Vérifier que l'espaceur est centré et assis
correctement.
35 Positionner le baril (28) avec le grand
diamètre dirigé vers le haut.
36 Installer la bague d'usure (29) dans le
baril.
37 Installer et asseoir le joint d'étanchéité (30),
extrémité lèvre en premier, dans le baril.
38 Installer l'anneau d'appui (31) et le
coussinet en laiton (32) dans le baril.
39 Installer le joint statique (27) sur
l'adaptateur.
REMARQUE
Procéder avec soin lors de l'installation
du baril sur les filets du piston (34).
Le joint d'étanchéité pourrait subir des
dommages.
40 Installer le baril (grand diamètre d'abord)
sur le piston (34). S'assurer que le
baril est assis correctement
contre l'espaceur (33).
41 Installer le joint statique (27) sur le baril.
42 Visser le raccord supérieur et le raccord
inférieur (23) sur chaque extrémité de la
tige du tube de la pompe (25) jusqu'à ce
que les trous des brides à ressort soient
alignés.
43 Installer les brides à ressort (24).
44 Visser la tige et le raccord sur le piston.
45 Installer la bride à ressort (24).
REMARQUE
Si un apprêt est utilisé avec un frein-filet
à faible résistance, le temps de durcisse-
ment est considérablement réduit.
46 Visser le tube de pompe (26)
sur l'adaptateur (41) avec un bloqueur de
filetage de faible puissance
(→ Fig. IPB 2, page 19). Ne pas serrer.
47 Visser le corps de l'amorceur (50)
avec un bloqueur de filetage de faible
puissance dans l'extrémité opposée de
l'adaptateur. Ne pas serrer.
48 Visser le contre-écrou (22) sur le tube de
pompe.
49 Pousser sur la plaque (47) pour exposer
le raccord (23) en provenance du tube de
la pompe selon les besoins.
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Attacher le tube de la pompe
sur le moteur pneumatique
50 Visser le raccord sur la tige du piston du
moteur pneumatique jusqu'à ce que les
trous des brides à ressort soient alignés.
Tourner le tube de la pompe au complet.
51 Installer la bride à ressort (24).
52 Visser le tube de la pompe dans
le corps (7).
53 Placer une grande clé ou un autre outil
approprié dans la fente du corps de
l'amorceur (49).
54 Serrer solidement tous les composants.
Écraser tous les joints statiques.
55 Serrer les contre-écrous (22)
