MAQVER 168FA Manual Del Usuario página 13

Si el carburante fue quitado durante la preparación para su conservación, llenar el tanque con gasolina
fresca. Si se cuenta con un recipiente con la gasolina para el abastecimiento, asegurarse que contenga
sólo gasolina fresca. La gasolina se oxida y deteriora con el pasar del tiempo, volviendo más difícil el
arranque del motor.
Si los cilindros fueron recubiertos de aceite durante la fase preparatoria de la conservación, en el
momento del arranque el motor podría emitir humo por algunos minutos. Pero es del todo normal.
TRANSPORTE
Si el motor ha estado funcionando, dejarlo enfriar por 15 minutos por lo menos antes de cargar la
instalación accionada por el motor sobre el vehículo de transporte.
Durante el transporte colocar el motor sobre una superficie plana, de manera de reducir la posibilidad de
escape carburante. Desplazar la palanca de la válvula del carburante en posición OFF.
INFORMACIONES TÉCNICAS Y PARA EL CONSUMIDOR
INFORMACIONES TÉCNICAS
Conexión de la batería para el motor de arranque eléctrico
Usar una batería da 12 volt con una clasificación amperio-hora de 18 Ah por lo menos. Tener
cuidado de no conectar la batería con la polaridad contraria, puesto que se mandaría en
cortocircuito el sistema de recarga de la batería. Conectar siempre el cable positivo (+) de la
batería con el borne de la batería antes de conectar el cable negativo (-); en esta forma los
utensilios no pueden provocar cortocircuito si tocan una parte con puesta a tierra, mientras se
aprieta la extremidad del cable positivo (+).
AVISO
Si no se sigue el procedimiento correcto, la batería puede explotar hiriendo gravemente las personas
cercanas. Mantener lejos de la batería chispas, llamas abiertas y materiales fumantes.

Conectar el cable positivo (+) de la batería con el borne del solenoide del motor de arranque, tal
como mostrado en la figura.

Conectar el cable negativo (-) de la batería con el perno de montaje del motor, en el

perno del bastidor o con otra conexión idónea de tierra del motor.

Conectar el cable positivo (+) de la batería con el borne positivo (+) de la batería, tal

como mostrado en la figura.

Revestir con grasa los bornes y las extremidades de los cables .
Conexión con el mando a distancia
Las palancas de mando de la válvula de mariposa y del aire están dotadas de agujeros para la conexión
facultativa del cable. Las siguientes figuras ejemplifican la instalación de un cable metálico sólido y de uno
flexible y entrelazado. Si se usa un cable metálico flexible y entrelazado, se debe agregar un resorte de
retorno. Es necesario aflojar la fricción de la palanca de la válvula cuando dicha válvula se encuentra
activada por un accionamiento montado a distancia.
Modificación al carburador para funcionamiento en alta cota
En cotas elevadas la mezcla estándar aire-carburante del carburador es demasiado rico. Los rendimientos
disminuyen, y el consumo de carburante aumenta. Una mezcla demasiado rica ensucia incluso la bujía,
volviendo más dificultoso el encendido. El funcionamiento en altura diversa de aquella para la cual fue
certificado el motor, después de largo tiempo puede aumentar las emisiones.
Los rendimientos en alta cota se pueden mejorar con precisas modificaciones al carburador. Si el motor
se usa siempre a una altura superior de los 1500 m., hacer efectuar esta modificación por un revendedor
autorizado. El motor, si se hace funcionar en alta cota con las modificaciones al carburador para un uso en
altura, por toda su duración producirá emisiones conformes a las estándar.