13.0 Manutenção e limpeza
CUIDADO!
É importante que cumpra o seguinte programa de limpeza
e de inspeção para manter a sua cadeira de rodas nas
melhores condições.
13.1 Manutenção e pressão dos pneus
AVISO!
É importante verificar regularmente se os pneus
apresentam sinais de desgaste, assim como a sua
pressão de ar.
CUIDADO!
As pressões corretas das rodas motrizes são, no mínimo,
de 137 kilo Pascals (20 psi, 1,37 bares) e, no máximo, de
280 kilo Pascals (40 psi, 2,8 bares). A pressão pode variar
dependendo dos requisitos do utilizador.
NOTA: Veja o lado do pneu para obter a pressão máxima
e o tamanho do pneu.
AVISO!
•
É IMPORTANTE que as rodas com eixo comum
sejam enchidas com a mesma pressão como par.
•
A bomba de enchimento, como bomba de pé, é o
método mais seguro de encher os pneus da sua
cadeira de rodas e a pressão pode ser confirmada
com um manómetro normal de viatura motorizada.
•
Não encha para além da pressão máxima permitida
para a roda.
13.2 Desgaste da roda
AVISO!
Inspecione os pneus semanalmente.
Pneus carecas ou danificados podem rebentar ou reduzir
a tração e ambos estes problemas podem levar à perda
de controlo da cadeira.
Quando verificar se os pneus apresentam sinais de
desgaste, preste atenção às marcas de abrasão, aos
cortes e à diminuição do piso dos pneus. Os pneus
devem ser substituídos quando esse dano for evidente
ou se o piso não for completamente visível em toda a
superfície do pneu.
136
SALSA M
Mini
2
13.3 Reparação da roda motriz
AVISO!
A remoção da roda e substituição do pneu é uma tarefa
de segurança vital. Se não tiver confiança em seguir as
instruções, contacte o seu Concessionário Autorizado
Sunrise Medical.
• Com as rodas motrizes no chão, desaperte os
QUATRO pinos com uma chave Allen de 5,0 mm,
(chave hexagonal), (Fig. 13.1).
• Os pinos do botão são salientes na parte de trás da
roda. Desaperte as porcas nylok correspondentes com
uma chave de boca de 13,0mm, (Fig. 13.2).
• Levante a roda do chão e fixe a cadeira de rodas com
blocos ou suportes (Fig. 13.3).
• Remova os pinos soltos e levante a roda motriz para
fora do cubo, (Fig. 13.4).
• Certifique-se de que todo o ar é expelido pressionando
a válvula com uma chave de parafusos pequena e
espremendo o pneu, (Fig. 13.5).
• Com uma chave Allen de 6,0mm, (chave hexagonal),
desaperte os CINCO pinos da jante pela ordem
indicada, (Fig. 13.6).
• Remova a jante interior, (Fig. 13.7).
• Levante o pneu e remova o tubo do rebordo exterior
(Fig. 13.8).
NOTA: As fotografias dos seguintes passos estão na
página 64.
• Segure cuidadosamente no tubo interno por detrás
da válvula e remova cuidadosamente o tubo do pneu,
(Fig. 13.9).
Para instalar de novo
•
Coloque o tubo no interior do pneu e aperte-o contra
o rebordo exterior
•
Com o pipo da válvula alinhada com o sulco do
rebordo. Vire o pipo da válvula para fora (Fig. 13.10).
•
Coloque o rebordo interior sobre o pneu, tubo e o
rebordo exterior. Alinhe o sulco para encaixar sobre
o pipo da válvula e encaixe-o no sulco do rebordo
exterior (Fig. 13.11).
•
Verifique se os pontos de montagem do perno estão
alinhados em ambas os rebordos.
•
Aperte os pernos pela sequência apresentada
anteriormente tendo cuidado para não cravar o tubo,
(Fig. 13.6).
•
Encha lentamente até à pressão marcada no pneu.
•
Instale de novo a roda no eixo do motor e fixe-a
firmemente com os 4 parafusos com uma força de
aperto de 47Nm.
Caso seja usado um pneu sólido, a estrutura da roda
deve ser substituída completamente.
A roda motriz sólida da SALSA pode ser removida e
reparada/substituída seguindo o procedimento para
remover a roda motriz, como em cima.
Rev.3.0