7-2 Dispositivos de paro de emergencia
(1) La unidad generadora está equipada con los siguientes dispositivos de paro de emergencia.
Cuando uno de los dispositivos de paro de emergencia se activa, el motor se detiene de
forma automática y el panel de control indica en qué zona se ha producido el problema.
En dicho caso, el usuario debe colocar el interruptor de estárter en posición "Stop" y
revisar y reparar la zona donde se ha producido la anomalía.
DISPOSITIVO QUE SEACTIVA
Sensor de alarma de
carga (indicador luminoso
de la batería)
DISPOSITIVOS
DE PARO DE
Interruptor de presión del
EMER-
aceite del motor (indicador
GENCIA
luminoso de advertencia del
aceite)
Interruptor de temperatura
del agua del motor
(Wasserwarnlampe)
Generador de soldadura
Interruptor termostato
Unidad de indicadores luminosos de advertencia
•
• FUSIBLE
El sistema de cableado del motor cuenta con su propio fusible. En caso de que dicho
fusible se haya fundido, compruebe el cableado por si ha surgido algún problema. En
caso de que el problema no esté en el cableado, compruebe que no haya sustancias
extrañas en el sistema de cableado. Arregle las anomalías que encuentre siguiendo
las instrucciones del manual de uso del fabricante del motor. Una vez solucionado el
problema, sustituya el fusible fundido.
[ NOTA ]: en caso de que el motor no se detenga a pesar de que un fusible se haya fundido
o por cualquier otra anomalía (con el interruptor del estárter en posición OFF),
cierre la válvula del filtro de combustible o accione la palanca de paro del motor
hasta que se detenga.
CAUSAS DEL PARO
La batería está descargada, las conexiones de la
batería están flojas o la correa del ventilador
está floja o rota.
En caso de que la presión del aceite del motor sea
demasiado baja (menos de 0,098 MPa), el motor se
detendrá. Este parámetro indica que falta aceite.
El motor se detiene cuando la temperatura del agua de
refrigeración es excesivamente alta (más de 115 ºC).
Este parámetro indica que el radiador se está
calentando demasiado o que hay algún tipo de bloqueo.
El motor se detiene cuando la temperatura del
generador de soldadura
(sobrecarga de soldadura o lateral de la
puerta abierta)
Presión del aceite,Temperatura del agua,Carga de batería,Precalentamiento
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es excesivamente alta
S
