Fulcrum RACING ZERO DB Manual Del Usuario página 78

AVISO: si no logra instalar y retirar los neumáticos a mano, utilice palancas para neumáticos
de material plástico (nunca utilice palancas metálicas, ya que podría dañar la llanta y el
neumático).
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• Insertar el primero de los dos talones del neumático en la garganta de la llanta (Fig. 1), par-
tiendo del punto opuesto a la válvula.
•Introducir una cámara de aire parcialmente inflada en el neumático (Fig. 2).
• Insertar el segundo talón del neumático en la garganta de la llanta (Fig. 3), partiendo del punto
opuesto a la válvula, y proseguir en toda la circunferencia de la llanta, teniendo cuidado de no
pellizcar la cámara de aire.
• Mojar los bordes externos y los talones del neumático y el perfil de la llanta con agua (o, en lo
posible, con agua y jabón).
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• Inflar la cámara de aire hasta enganchar los dos talones del neumático en la posición
correcta (Fig. 4).
• Desinflar el neumático casi por completo y comprobar que el talón esté correctamente
colocado sobre toda la llanta.
Si el neumático no está montado correctamente, el talón se separa de la llanta al desin-
flarse el neumático.
• Inflar el neumático nuevamente, respetando las presiones de uso.
• volver a enroscar la corona de la válvula
• remontar el tapón cubre-válvula
• Para desinflar el neumático: retirar el tapón, desenroscar ligerarmente la válvula, opri-
mirla hasta alcanzar la presión deseada; volver a enroscar la válvula, y colocar nuevamente
el tapón.
¡ATENCIÓN!
No superar nunca la presión máxima de inflado aconsejada por el productor del
neumático.
Una presión excesiva reduce la adherencia del neumático a la carretera y aumenta el
riesgo de que el neumático pueda explotar de repente.
Una presión demasiado baja reduce las prestaciones de la rueda y aumenta la posibili-
dad que el neumático se desinfle de repente y sin darse cuenta. Una presión demasiado
baja podría además causar daños y el desgaste prematuro de la llanta.
¡ATENCIÓN!
Una presión incorrecta en los neumáticos puede provocar la rotura repentina de un
neumático o hacer perder el control de la bicicleta y originar accidentes, lesiones o
muerte.
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