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Instrucciones de Operación y Manual de Repuestos de Speedaire
Modelo 4UP73
Instalación (Continuada)
1. El compresor de aire está equipado
con un cable que tiene un alambre de
conexión a tierra y con un enchufe
adecuado para conexión a tierra. El
enchufe tiene que ser usado con un
tomacorrientes que haya sido
instalado y conectado a tierra de
acuerdo con todos los códigos y
ordenanzas locales. El tomacorrientes
y el enchufe deberán tener la misma
configuración. NO USE UN
ADAPTADOR.
2. No modifique el enchufe
proporcionado. Si éste no puede ser
enchufado en el tomacorrientes
disponible, un electricista calificado
debe instalar el tomacorrientes
correcto.
3. Inspeccione el enchufe y el cable antes
de cada uso. No use si hay señales de
daños.
Riesgo de choque
eléctrico. Si se está
reparando o reemplazando un cable o
enchufe, el alambre de conexión a
tierra deberá mantenerse aparte de
los alambres que llevan corriente.
Nunca conecte el alambre de conexión a
tierra a un tomacorrientes para
enchufes de patas planas. (El alambre
de conexión a tierra tiene aislamiento
con una superficie exterior que es
verde, con o sin rayas amarillas.)
PROCEDIMIENTOS INICIALES
Este procedimiento sólo es necesario la
primera vez que el compresor de aire se
ponga en operación y cuando la válvula de
retención necesite ser reemplazada.
1. Coloque la palanca de OFF/AUTO del
interruptor de presión en la posición
de OFF.
2. Enchufe el cable de alimentación en el
receptáculo correcto de circuito de
derivación.
Alambre
Blanco
Conexion
A Tierra
Enchufe De 15
Amperios
Tomacorrientes
Tomacorrientes
Con Conexion
A Tierra
Pata De
Conexion A Tierra
Figura 2
3. Gire el regulador en sentido de las
manecillas del reloj, abriéndolo
completamente para impedir que haya
una acumulación de presión de aire en
el tanque.
4. Mueva la palanca de OFF/AUTO a la
posición de AUTO. El compresor
arrancará.
5. Deje que el compresor opere durante
15 minutos. Asegúrese de que el
regulador esté abierto y que no haya
una acumulación de presión en el
tanque.
6. Después de 15 minutos, cierre el
regulador girándolo en sentido
contrario al de las manecillas del reloj.
El tanque de aire se llenará para cortar
la presión y luego el motor se apagará.
Operación
Valv u la de
D e scarg a
In te rru p to
(no ilu strad o )
d e P re sion
In te rrup to r
O n /A u to O ff
R e gulad or
M e d id or d e
P re sion
d e Salid a
M e d id or d e
P resion en el
Tanq u e
Valv ula d e
Segurid ad
Valv u la de
V á lv ula de D re n a je
R e te ncio n
Figura 3
BOMBA DEL COMPRESOR DE AIRE
Para comprimir el aire, el pistón se mueve
hacia arriba y hacia abajo en el cilindro. El
aire se chupa hacia adentro a través de las
válvulas de ingreso de aire en el golpe
hacia abajo del pistón. La válvula de escape
se mantiene cerrada. En el golpe hacia
arriba del pistón, el aire es expulsado a
través de la válvula de escape, a través del
tubo de salida, a través de la válvula de
retención, e ingresa en el tanque de aire. El
aire de operación no está disponible hasta
que el compresor haya aumentado la
presión de aire en el tanque por encima de
la que se requiere en la salida de aire.
5-Sp
VALVULA DE RETENCION
Mientras el compresor de aire está en
operación, la válvula de retención está
"abierta", lo que permite que el aire
comprimido ingrese en el tanque de aire.
Cuando el compresor de aire alcance la
presión de "cierre", la válvula de retención
se cierra, lo que permite que el tanque de
aire retenga la presión de aire.
VALVULA DE DESCARGA
La válvula de descarga, ubicada en el lado
del interruptor de presión, está diseñada
para soltar automáticamente el aire
comprimido proveniente de la cabeza del
compresor y del tubo de salida cuando el
compresor de aire alcanza la presión de
"cierre" o cuando es apagado.
El motor no podrá arrancarse si el aire no
se suelta. La válvula de escape de presión
permite que el motor vuelva a arrancar
libremente. Después que el motor deje
de operar, el aire escapará de la válvula
de descarga. No se debe oír ninguna
fuga de aire mientras el motor está en
funcionamiento.
B om b a d el
C om p resso r
INTERRUPTOR DE PRESION
d e Aire
El interruptor de presión arranca
automáticamente el motor cuando la
presión en el tanque pasa por debajo
de la presión de "inicio" establecida por
la fábrica. Cuando la presión en el tanque
alcanza la presión de "cierre" establecida
por la fábrica, el interruptor de presión
apaga automáticamente el motor.
VALVULA DE SEGURIDAD
En caso de que el interruptor de presión
no apague el compresor de aire en el
nivel establecido de presión de cierre, la
válvula de seguridad protegerá contra
presión alta y "se soltará" cuando alcance
la presión pre-establecida.
REGULADOR
La presión de aire que viene del tanque
de aire está controlada por el botón del
regulador. Gire el botón en sentido de las
manecillas del reloj para aumentar la
presión, y en sentido contrario al de las
manecillas del reloj para disminuirla.
Para que no tenga que hacer pequeños
reajustes después de hacer un cambio
en el nivel de presión, aproxímese
siempre a la presión deseada desde una
presión inferior. Cuando se reduce desde
una presión más alta a una más baja,
primero reduzca a una presión que sea
más baja de la deseada, luego suba la
presión al nivel deseado. La presión de aire
regulada por la salida quizás necesite ser
ajustada durante la operación,
dependiendo de los requerimientos de
aire del accesorio.
E
S
P
A
N
O
L
®
