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Diesel Plus de EATON
Controlador de bomba contra incendios con motor diesel
APÉNDICE L: MENSAJES DE ESTADO/ALARMA (Continuación)
Mensaje
Descripción
Pump Start
La bomba arrancó por medio de una señal de arranque de la bomba.
(arranque de la bomba)
Pump Start Off (Arranque
La entrada a las terminales de Pump Start (arranque de bomba) se ha eliminado.
de bomba apagado)
Remote Start
La bomba arrancó por medio de una señal de arranque remoto.
(arranque remoto)
RPT Stopped
El Run Period Timer (Temporizador del período de funcionamiento) ha finalizado su conteo o se ha borrado.
(RPT detenido)
RPT Timed Out
El temporizador del período de funcionamiento terminó su ciclo de conteo.
(RPT agotado)
Solicitud de parada
Se ha presionado el pulsador Stop (Parada) en el controlador.
manual
Speed SW Malfunction
Se ha eliminado la señal de funcionamiento del motor antes de que el controlador inicie una parada.
(mal funcionamiento
del SW de velocidad)
SST Started (SST iniciado) El temporizador de arranque secuencial ha comenzado su conteo.
SST Stopped (SST
El temporizador del arranque secuencial ha finalizado su conteo o se ha borrado.
detenido)
System Startup
Se volvió a aplicar energía al sistema y se completó con éxito un reinicio del sistema
(Arranque del sistema)
Transducer Fail
El controlador detectó una falla del transductor.
(Falla del transductor)
Weekly Test Done (Prueba
Se completó la prueba semanal.
semanal realizada)
Weekly Test Fail (Falla
Se ha iniciado una prueba semanal; sin embargo, ha fallado el arranque del motor.
de prueba semanal)
Weekly Test Start (inicio
El motor arrancó en una prueba semanal.
de la prueba semanal)
Weekly Test Stop (parada
El temporizador Weekly Test Cycle (ciclo de prueba semanal) se ha borrado.
de la prueba semanal)
9. ARRANQUE INICIAL
Asegúrese que los interruptores automáticos CB1 y CB2 estén
en la posición OFF (0, apagado).
Asegúrese de que la alimentación de AC se suministre
a las terminales L y N y que G esté conectado a tierra.
Conecte las baterías del motor al controlador, las terminales 6,
8 y 11. Si las baterías están conectadas en la polaridad
incorrecta, el voltaje de la batería leerá cero.
Encienda los interruptores CB1 y CB2 (posición 1).
La presión (de arranque) viene establecida de fábrica en 1 PSI.
Gire el interruptor selector de modo a la posición "OFF"
(apagado).
Asegúrese de que Diesel esté programado de acuerdo con
las especificaciones del usuario. Consulte la Sección 5 de este
manual.
9.1 Prueba de arranque automático
Gire el interruptor selector de modo a la posición "AUTO"
(automático).
Asegúrese de que la presión de agua esté disponible
y que la pantalla LCD en el panel de la pantalla esté
leyendo correctamente la presión del sistema.
Reduzca la presión del agua por debajo del punto de arranque
programado. El controlador comenzará su ciclo de arranque.
Si el motor no arranca después de 6 ciclos de arranque
y desactivación, la alarma audible sonará y se encenderá
el anunciador "Fail To Start" (falla de arranque). Girar el
interruptor selector de modo a la posición "OFF" (apagado)
silenciará la alarma.
Cuando el motor arranca se enciende el anunciador "Engine
Run" (funcionamiento del motor).
EATON INDUSTRIES CANADA COMPANY www.chfire.com
Manual de O y M IM05805019S-002
Vigente Abril de 2015
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