Electroválvula de aire
El control principal de aceite contra la electroválvula de aire. Actúa como una válvula
de cierre (está abierta durante el funcionamiento y cerrada cuando el quemador está
apagado). La electroválvula de aire se encuentra en la caja eléctrica del quemador.
Válvula de combustible neumática
La válvula de combustible neumática controla el flujo de combustible que sale de la
boquilla. Cuando la electroválvula de aire se abre y la presión del aire empuja el diafragma
de la válvula de combustible, el émbolo desplaza el asiento de la boquilla, permitiendo
la entrada de combustible. La válvula de combustible neumática está situada en la parte
posterior del precalentador de aire.
Precalentador de aire/aceite
El precalentador de aire/aceite es un conjunto que precalienta el aire de atomización y
el combustible a una temperatura predeterminada para quemar correctamente el aceite
usado. El precalentador de aire/aceite está situado en el quemador.
Interruptor de termostato
El interruptor de termostato controla con precisión la temperatura del conjunto de
precalentador de aire/aceite con dos elementos calefactores de cartucho tipo resistencia.
Está montado en el precalentador de aceite en el interior del quemador.
Boquilla
La boquilla utiliza la presión del aire para suministrar el combustible a través de su
pequeño orificio y atomizar el combustible a fin de lograr una combustión adecuada.
La boquilla está situada en el extremo del precalentador de aire opuesto a la válvula de
combustible. Sustituya la boquilla una vez al año, ya que es una pieza propensa al desgaste
debido a los contaminantes presentes en el aceite residual.
Regulador de derivación de combustible (no se utiliza con la bomba
dosificadora opcional)
El regulador de derivación de combustible controla la presión del combustible a la boquilla.
Está situado en la tubería entre el lado de salida de la bomba y el quemador.
Bomba de alimentación de combustible
La bomba de alimentación de combustible transporta el combustible desde el depósito de
aceite al quemador. Debe estar situada lo más cerca posible del depósito de combustible.
La bomba de alimentación de combustible debe montarse con el eje del motor orientado
en forma horizontal.
Bomba dosificadora opcional
La bomba dosificadora transporta el combustible desde el depósito de aceite al quemador.
También controla el volumen de combustible y no necesita regulador. La bomba
dosificadora debe montarse con el eje del motor orientado en forma horizontal.
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Sección 2: Sistemas y controles
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