Idiomas disponibles
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5.1-1
5.1-2
5.1-3
5.1 Démontage des pneus sans chambre
• Enlever toutes les masses des bords de la jante.
Enlever la vanne et dégonfl er le pneu (Fig. 5.1-1).
• Détalonner le fl anc extérieur en commençant par une
position opposée à celle de la vanne. Lubrifi er le talon
et la jante avec un lubrifi ant spécifi que. Détalonner le
talon intérieur. Faire attention à ne pas appuyer sur la
pédale plus qu'il ne faudrait. Cela pourrait causer un
dommage immédiat au talon. Lubrifi er abondamment
le talon et la jante (Fig. 5.1-2).
ATTENTION!
SUR LES VOITURES A RUN FLAT PNEUS, AYANT
LE DÉTECTEUR DE BASSE PRESSION EN OPTION,
DÉTALONNER A UN ANGLE DE 90 DEGRES DE
LA VANNE. LA ROUE SERA ENDOMMAGÉE SI ON
DÉTALONNE EN TOUT AUTRE POINT DE LA JANTE.
Blocage jante
• Positionner les griffes d'une façon convenable: griffes
fermées pour bloquer la roue par l'intérieur et griffes
ouvertes pour bloquer la roue par l'extérieur. Quand
on bloque de l'extérieur des roues de petit diamètre
(14" ou moins), positionner les griffes à un diamètre
proche de celui de la jante avant de positionner la
roue sur l'autocentreur. Cela évite le risque de pincer
l'enveloppe.
ATTENTION!
BLOQUER LES JANTES EN ALLIAGE PAR L'EXTÉRIEUR
POUR RÉDUIRE LE RISQUE D'ENDOMMAGEMENT.
• Lubrifi er abondamment le talon et la jante.
• Positionner la roue sur l'autocentreur AVEC LE CREUX
DE LA JANTE VERS LE HAUT (Fig. 5.1-3) et la
bloquer.
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