Craftsman 316.74520 Manual Del Operador página 51

Durante el almacenamieeto, es impor_ame evitar la formaci6e
ae aep6sitos de goma en piezas eseeciales del sistema de
combustible como pot ejemplo el carburador, el filtro de
combustible, la manguera o el tanque de combustible.
Adem&s. la experieecia nos indica que los combustibles con
mezcla de alcohol (llamados gasohol o que usan etaeol o
metanol) pueden atraer humedad. Io cual conduce a la
separac_on y formaci6n de &cidos durante el almacenamiento.
El gas acidico puede da_ar el sistema ae combustible de un
motor durante su almacenamiento.
Para evitar problemas en el motor, el sistema de combustible
aebe arenarse antes de almacenar la unidad durante 30 o m&s
dias. Siga estas instrucciones:
Drene todo el combustible del tanaue de combustible en
un recipiente que contenga la misma mezcla de
combustible de 2 ciclos. No use combustible que haya
perrnaneclao guardado durante m&s de 60 dias. Elimine la
mezcla vieja de combustible y ace_te en un moao seguro y
utilice una mezcla nueva.
2. Arranque el motor y dejelo funcionar hasta que se ahogue.
Esto asegura que todo el combustible ha s_ao urenado de]
carburaaor.
3. Bajo Para alimentar el motor en la seccion de Operaci6n
de este manual, lea el mensaje titulado IMPORTANTE. en
refereecia al uso de gasohol en su motor.
El estabilizador de combustible es una alternativa aceptable
para reducir la formaci6e de dep6sitos de goma de
combustible que pueda ocurrir durante el almaceeamiento.
Agregue el estabilizador a la gasolina en el envase de
almaceeamiento de combustible. Siga las iestrucciones de
la mezcla indicadas en el envase del estabilizador. Haga
funcionar el motor por Io menos durante cieco {5) minutos
luego de agregar el estabilizador_
El aceite para motor de dos ciclos Craftsman@ 40:1 ya se
encueetra mezclado con el estabilizador de combustible.
Si usted no utiliza este aceite de Sears, puede agregar un
estabilizador de combustible a su combustible. No
agregue NUNCA un estabilizador de combustible
directamente ee el tanque de combustible de la ueidad.
4. Espere que el motor se enfrie. Retire la bujia de encendido
y coloque alrededor de 1 onza (30 ml) de cualquier aceite
de buena calidad para motor de 2 ciclos dentro del
ciliedro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para
esparcir e! aceite. Vuelva a instalar la bujia de encendid0_
NOTA: Retire la bujia de encendido y drene todo el aceite del
cilindro antes de intentar arrancar la recortad0ra lueg0 de un
Peri0do de almacenamiento.
5. Limpie bien la unidad e inspeccione si existen par[es flojas
o daSadas. Repare o cambie las parses da_adas y ajuste
los toreillos, tuercas o pemos que puedan estar flojos. La
unidad est& ahora lista pata ser guardada.
6. Guarde la unidad en un &rea seca, bien ventilada y fuera
del alcance de los niSos.
MOTOR
Tipo de motor ......................................................................... Enfriado por aire, de 2 ciclos
Desplazamiento ......................................................................................... 31 cc
R.P.M. de operaci6n (Recor_adora) ................................................................ 7000-9000 r.p.m.
\Velocidad lenta ................................................................................ 3200-3800 r.p.m.
Tipo de encendido ................................................................................... Electr6nico
Interruptor de eeceedido ..................................................................... Interruptor de Volquete
Bujia de encendido .............................................................................. Champion RDJ7Y
Separaci6n de la bujia de encendido ............................................................ 0.020 pulg. (0.50 mm)
Lubricaci6n ......................................................................... Mezcla de combustible y aceite
Proporci6n de combustible - aceite ........................................................................... 40:1
Carburador ............................................................................. Diafragma, multiposicioeal
Arranque ................................................................................. Rebobinado aatom&tico
Silenciador .............................................................................. Desviado, con protecci6e
Estrangulador ......................................................................... Resorte de retroceso manual
Tipo de embrague .................................................................................... Centrifugo
Capacidad del tanque de combustible .............................................................. 12 onzas (530 ml)
Cojinetes ......................................................................................... Aguja y bolilla
Tanque de combustible ............................................................................. Polietileno HD
EJE IMPULSOR Y CABEZA DE CORTE
Bastidor del eje impulsor .......................................................................... Tubo de alumieio
Control del estrangulador .................................................................... Disparador pare el dedo
Correa pare el hombro ............................................................................ Broche a preside
Mecaeismo de corte .................................. Cabeza de core, cuchilla de 4 dientes, cuchilla de sierra de 44 dientes
Di&metro de la cuchilla ........................................................................... 8 palg. (204 ram)
Di&metro de la bobina de la linea ................................................................... 4 pulg. (102 ram)
Di&metro de la linea de corte .................................................................. 0.095 pulg. (2.41 ram)
Di&metro de la trayectoria de corte ................................................................ 18 pulg. (440 ram)
Peso operativo ......................................................................... Aprox. 14.5 libras. (5.41 kg)
Proporci6n de la caja de engranajes (Caja de engranajes de 2 pieza) ............................................... 1.25:1
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