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LOCALIZACION Y REPARACION DE FALLAS
Problema
1. Las cuchillas cultivadoras no giran al accionar
la palanca del acelerador.
2. No es posible poner el motor en marcha.
3. Se dificulta poner en marcha el motor.
4. El motor falla.
5. El motor no tiene potencia.
6. El motor se sobrecalienta.
7. El funcionamiento del motor es ruidoso o
usted escucha un golpeteo.
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. El motor se ahoga bajo carga.
Causa
El motor no está colocado apropiadamente sobre
la carcaza de la transmisión helicoidal.
El interruptor de encendido/apagado está en la
posición "STOP".
Se agotó el combustible en el tanque.
El filtro de combustible se ha obstruido.
El tubo alimentador de combustible se ha
obstruido.
La bujía de encendido está en corto circuito o está
fallando.
La bujía de encendido se ha roto (la porcelana se
agrietado o los electrodos se han roto)
El cable de la bobina está en corto circuito, roto o
desconectado de la bujía de encendido.
El sistema de ignición no está en funcionamiento.
Presencia de agua en el combustible, o el
combustible ha perdido sus características.
Demasiado aceite en la mezcla del combustible.
El estrangulador del motor no está en la
posición adecuada.
El carburador está desajustado.
Filtraciones en las empaques (empaque del
carburador o de la base del cilindro).
Chispa insuficiente generada por la bujía de
encendido.
Suciedad acumulada en el tubo alimentador de
combustible o en el carburador.
El carburador no está ajustado apropiadamente.
La bujía de encendido está fallando, está rota o
el espacio entre los electrodos no es el
correcto.
La chispa de la bujía de encendido es
insuficiente o intermitente.
El filtro de aire está obstruido.
El carburador está desajustado.
El silenciador está obstruido.
Los puertos de escape están obstruidos.
El parachispas está obstruido.
Compresión insuficiente.
Cantidad insuficiente de aceite en la mezcla.
El flujo del aire está obstruido.
La bujía de encendido no es la apropiada.
Los cojinetes, los anillos del pistón o las paredes
del cilindro se han desgastado.
El ajuste de la mezcla de combustible es
insuficiente.
Motor sobrecalentado.
Remedio
Volver a instalar el motor siguiendo las
instrucciones detalladas en la página 29
(Ajuste del acoplamiento por brida).
Coloque el interruptor en la posición "START".
Llenar el tanque de combustible.
Substituir el filtro de combustible con uno nuevo.
Limpiar el tubo.
Substituir la bujía de encendido con una nueva.
Substituir el cable de la bobina con uno nuevo, o
conectarlo a la bujía de encendido.
Comunicarse con el Departamento de Servicio de
BCS.
Desechar el combustible acumulado en todo el
sistema y rellenar con combustible nuevo.
Drenar el combustible y rellenar el tanque con la
mezcla correcta.
Si el carburador se inundó debido a la posición
del estrangulador, proceda según lo indican
las instrucciones en la sección operativa. Si
la posición del estrangulador no es la
suficiente, mueva la palanca del ahogador
hacia su posición de cerrada y tire de la soga
del arrancador un par de veces.
Vea la sección "Ajuste del carburador"
Substituya las empaques con unas nuevas.
Comunicarse con el Departamento de Servicio
de BCS.
Extraer y limpiar
Vea la sección "Ajuste del carburador".
Limpie o substituya la bujía de encendido con
una nueva. Cerciorarse que el espacio entre
los electrodos sea de (.024 - .028 pulg.) 0.6 -
0.7 mm.
Comunicarse con el Departamento de Servicio
de BCS.
Limpie o substituya el filtro de aire con uno
nuevo.
Vea la sección "Ajuste del carburador".
Elimine los depósitos de carbón en silenciador.
Extraer el silenciador, girar el cigüeñal del
motor hasta que el pistón esté en la parte
superior del cilindro. Con el uso de un
raspador de madera, o una herramienta sin
filo, elimine la mayor cantidad posible del
carbón acumulado en los puertos de escape.
Cerciorarse de no rallar o dañar el pistón o
las paredes del cilindro. Usar aire
comprimido, para extraer las partículas de
carbón sueltas. Instalar el silenciador y la
empaque.
Limpiar el parachispas.
Comunicarse con el Departamento de Servicio
de BCS.
Mezcle el combustible según se describe en las
instrucciones.
Limpie las aletas de enfriamiento y la malla de
ventilación del volante.
Substituya la bujía de encendido con la correcta.
Comunicarse con el Departamento de Servicio de
BCS.
Vea la sección "Ajuste del carburador".
Elimine el polvo y suciedad acumulada entre las
aletas de enfriamiento.
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