Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Οδηγίες συντήρησης
ΠΡΟΣΟΧΗ: ΕΑΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ
ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΑΝΑΓΡΑΦΕΤΑΙ ΠΑΡΑΚΑΤΩ, ΠΡΟΣΚΟΜΙΣΤΕ
ΤΟ ΠΙΕΣΤΙΚΟ ΣΕ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΕΡΒΙΣ ΤΗΣ
RIDGID Ή ΕΠΙΣΤΡΕΨΤΕ ΤΟ ΣΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ.
Προειδοποίηση (KJ-3000): αποσυνδέστε το μπουζοκαλώδιο,
πριν πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης
ή επισκευής.
Πρόσβαση στον κινητήρα (KJ-3000)
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τάπα αερίου και στο
φίλτρο αέρα, αποσυνδέστε το μάνδαλο του τυμπάνου του
λάστιχου και περιστρέψτε το τύμπανο προς τα εμπρός μέχρι
να ακουμπήσει στην μπροστινή εγκάρσια ράβδο. (βλ. επίσης
εικόνα 3)
Σήτα φίλτρου εισόδου
Πριν από κάθε χρήση: ελέγξτε τη σήτα φίλτρου εισόδου για
σκουπιδάκια που μπορούν να περιορίσουν τη ροή νερού
στην αντλία, με αποτέλεσμα να μειωθεί η απόδοση του
μηχανήματος. Εάν η σήτα φίλτρου εισόδου είναι βρόμικη ή
έχει φράξει, καθαρίστε την και επανατοποθετήστε την.
Οπή κεφαλής πιεστικού
Πριν από κάθε χρήση: ελέγξτε τις οπές της κεφαλής για
σκουπιδάκια. Εάν κάποια οπή έχει βουλώσει, χρησιμοποιήστε
το εργαλείο καθαρισμού κεφαλών για να απομακρύνετε τα
σκουπιδάκια.
Έκπλυση πιεστικού
Μετά τη χρήση: αφήστε να τρέξει καθαρό νερό μέσα από
το πιεστικό και το λάστιχο(-α) για να ξεπλυθούν τυχόν
σκουπιδάκια. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει την κεφαλή
από το λάστιχο, ώστε να μεγιστοποιηθεί η ροή νερού.
Μετά την έκπλυση: φροντίστε να χρησιμοποιήσετε το κιτ
αντιψυκτικής προστασίας (εικόνα 10) εάν αποθηκεύσετε το
μηχάνημα σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Λάδι μοτέρ (KJ-1590 II)
Χρησιμοποιείτε
οπωσδήποτε
0,22 λίτρα. Μη χρησιμοποιείτε υπερβολική ποσότητα λαδιού
στην αντλία, διότι η πίεση δεν μπορεί να εκτονωθεί.
Πρέπει να αλλάζετε το λάδι την πρώτη φορά μετά από
50 ώρες λειτουργίας και στη συνέχεια κάθε 200 ώρες
λειτουργίας ή μία φορά το χρόνο τουλάχιστον.
λάδι
SAE 90,
ακριβώς
Η τάπα λαδιού έχει κατασκευαστεί έτσι, ώστε να μην αφήνει
το λάδι να τρέξει έξω από το μοτέρ, ωστόσο ενδέχεται να
υπάρξει μια μικρή απώλεια λαδιού όταν αναποδογυρίζετε
το μηχάνημα.
Για πληροφορίες σχετικά με τα μοντέλα KJ-2200 και KJ-3000,
ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή του μοτέρ.
Αξεσουάρ
Πλυστικό πίεσης (εικόνα 9)
Τα KJ-1590 II και KJ-2200 μπορούν να χρησιμοποιηθούν
με πλυστικό πίεσης για την πλύση οχημάτων με πίεση, με
σύστημα καθαρισμού αποχετεύσεων και καλωδίων.
Για να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία πλύσης:
α) KJ-2200
•
Ελέγξτε εάν ο παλμικός ενεργοποιητής βρίσκεται στη
θέση OFF.
•
Συνδέστε τη λαβή πλύσης στο λάστιχο ½" x 10,5 m
που παρέχεται ή σε οποιοδήποτε λάστιχο ½"
πιεστικού.
•
Το άκρο με τη μαύρη κεφαλή διαθέτει δύο ρυθμίσεις.
Περιστρέφοντας την κεφαλή, μπορείτε να διευρύνετε
ή να στενέψετε τη δέσμη του ψεκαζόμενου νερού. Η
κεφαλή έχει επίσης μια μπροστινή (χαμηλή πίεση)
και μια πίσω θέση (υψηλή πίεση). Βεβαιωθείτε ότι η
κεφαλή βρίσκεται στην πίσω θέση για να αρχίσει η
λειτουργία.
•
Ρυθμίστε το σύστημα με τη λαβή πλύσης
ενεργοποιημένη. Μόλις επιτευχθεί η επιθυμητή
πίεση, αρχίστε την πλύση και ρυθμίστε την κεφαλή
όπως επιθυμείτε.
β) KJ-1590 II
Μπορείτε να συνδέσετε το πλυστικό πίεσης απευθείας
στο λάστιχο ¼" του πιεστικού. Σφίξτε το πλυστικό πίεσης
και, εάν χρειαστεί, στερεώστε το χρησιμοποιώντας
το κατάλληλο κλειδί. Με το KJ-1590 II, μπορείτε να
χρησιμοποιήσετε το πλυστικό πίεσης με ή χωρίς
αναρρόφηση σαπουνιού.
γ) KJ-3000
Μπορείτε επίσης να συνδέσετε το πλυστικό πίεσης
απευθείας στο λάστιχο του πιεστικού.
110
