Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MTB / CROSS
śruba M6 obejmy wspornika
śruba M5 obejmy kierownicy
śruba M6 obejmy kierownicy
*Przestrzegajcie zalecanych momentów, chyba, że na wyrobie są określone inne.
UTRZYMANIE ROWERU
Aby Wasz rower właściwie spełniał swoją funkcję, chcemy przypomnieć, że jego użytkowanie wymaga
dbałości i właściwego utrzymania. Regularnie kontrolujcie połączenia śrubowe oraz dokręcenie śrub
i nakrętek.
KORBY I PEDAŁY
Po przejechaniu pierwszych 20 km należy sprawdzić dokręcenie korb i pedałów, skontrolować, czy
śruby korb są mocno dokręcone.
WAŻNE
Zaniedbanie kontroli dokręcenia korb do osi suportu, może powodować luzy na osi skutkujące
nieodwracalnym uszkodzeniem korby. Usterkę taką można wyeliminować jedynie wymianą korby.
Ewentualny demontaż i wymianę korb zlećcie fachowemu serwisowi. Pedały muszą być mocno dokręcone do
korb, tak, aby osadzenie osi pedału oparło się o korbę. Dociągnięcie pedałów trzeba regularnie kontrolować.
W innym przypadku może dojść do poluzowania osi pedału na gwincie korby i w efekcie uszkodzenie gwintu.
Tak powstałe uszkodzenia nie będą uznawane w ramach ewentualnego zgłoszenia reklamacyjnego!
MONTAŻ PEDAŁÓW
Pedały są zwykle oznaczone literami R - prawy i L - lewy na osi każdego pedału. Przed montażem
przesmarujcie gwint na korbach i pedałach. Wkręćcie obracając w prawo prawy pedał (R) do gwintu
prawej korby (korba z tarczami). Należy to robić ostrożnie, aby nie uszkodzić gwintu! Wkręćcie obracając
w lewo lewy pedał (L) do gwintu lewej korby. Dociągnąć kluczem nr 15. Sprawdzić, czy osadzenie osi
pedału oparło się o korbę.
WKŁAD SUPORTU
Wkład suportu musi się obracać bez tarcia i luzów. Regularnie kontrolujcie, czy obie miski wkładu
suportu są mocno wkręcone do ramy, a łożyska należycie nasmarowane.
15 Nm*
6 - 8 Nm*
15 Nm*
STERY TYPU A-HEAD
Stery muszą być właściwie wyregulowane i dokręcone. Należy skontrolować czy widelec lekko się
obraca w sterach i nie ma luzu. Jeśli jest wyczuwalny luz należy:
• poluzować 2 śruby imbusowe obejmy wspornika, które mocują go do rury sterowej widelca
• poluzować śrubę steru umieszczona w korku steru (1)
• dokręcając lub luzując tę śrubę należy wyregulować stery tak, żeby widelec obracał się lekko i bez
luzów
• ustawić właściwe położenie wspornika i dokręcić go 2 śrubami imbusowymi znajdującymi się na
obejmie - stery są zabezpieczone
Przed dokręceniem należy skontrolować:
• czy poszczególne elementy steru są dobrze spasowane
• czy widelec jest dobrze osadzony w sterze
STERY
(A-HEAD)
PL
instrukcjaobsługi
1. śruba imbusowa
2. gwiazdka mocująca (a-head)
3. podkładka
4. podkładka kompresująca
5. łożysko kulkowe
6. górna miska
7. dolna miska
8. łożysko kulkowe
9. uszczelniacz
10. dolna bieżnia
41
