Solución de problemas
Problema
El motor no arranca.
Al motor le falta potencia o no funciona
regularmente.
Las correas patinan o se salen de las
poleas (modelos 68014C, 68017C y
68021C).
Las paletas giran cuando la palanca
del embrague está en la posición de
D
(modelos 68017C y
ESENGRANADO
68020C).
Las paletas giran cuando la palanca
del embrague está en la posición de
D
(modelo 68024C).
ESENGRANADO
Posible causa
1. La palanca de combustible está en la
posición de C
.
ERRADO
2. El estárter está cerrado
3. El estárter está activado.
4. El interruptor de E
NCENDIDO
del motor está en la posición de
A
.
PAGADO
5. El nivel de aceite del motor es bajo
(motores con interruptor de nivel de
aceite).
6. El depósito de combustible está vacío.
7. El motor contiene combustible viejo/en
mal estado.
8. La bujía está sucia o la distancia entre
electrodos es incorrecta.
9. La bujía está mojado con combustible
(motor ahogado).
1
El cable de la bujía está suelto o
0.
desconectado.
1. El filtro del aire está obstruido.
2. El motor contiene combustible viejo/en
mal estado.
3. Hay agua o contaminación en el
combustible.
4. El tubo de combustible está obstruido.
5. El estárter está cerrado.
6. La bujía está desgastada o los
electrodos están sucios.
7. Hay demasiado aceite en el cárter del
motor.
1. La tensión de la correa es insuficiente.
2. Las correas están desgastadas.
3. La(s) polea(s) está(n) desgastada(s).
4. La(s) polea(s) está(n) mal alineada(s).
1. La palanca del embrague no está
correctamente ajustada.
2. La guía de las correas no está
correctamente ajustada.
1. El embrague no está correctamente
ajustado.
47
Acción correctora
1. Mueva la palanca de la válvula de
combustible a la posición de A
2. A
BRA EL ESTÁRTER ANTES DE ARRANCAR
UN MOTOR CALIENTE
3. C
IERRE EL ESTÁRTER SI EL MOTOR ESTÁ
.
FRÍO
/A
4. Gire el interruptor a la posición de
PAGADO
E
NCENDIDO
5. Llene el motor con el aceite
recomendado, hasta el nivel correcto.
6. Llene el depósito de combustible con
combustible fresco.
7. Drene el depósito de combustible y el
carburador. Reposte con combustible
fresco.
8. Ajuste la distancia entre electrodos o
cambie la bujía.
9. Retire la bujía, séquela y vuelva a
colocarla. Arranque el motor con el
acelerador en la posición M
1
Retire el cable de la bujía, limpie los
0.
terminales de la bujía y el conector del
extremo del cable de la bujía, y vuelva
a conectar el cable de la bujía.
1. Limpie o cambie el/los elemento(s) del
filtro de aire.
2. Drene el depósito de combustible y el
carburador. Reposte con combustible
fresco.
3. Drene el depósito de combustible y el
carburador. Reposte con combustible
fresco.
4. Limpie el filtro de combustible y la taza
de sedimentos.
5. Desactive el estárter.
6. Compruebe la distancia entre los
electrodos y ajuste o cambie la bujía.
7. Vacíe aceite hasta el nivel correcto.
1. Ajuste la tensión de la correa.
2. Sustituya las correas.
3. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
4. Alinee la(s) polea(s).
1. Ajuste la tensión de la correa.
2. Ajuste la guía de las correas.
1. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
.
BIERTO
.
.
.
AX
