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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Continúe empujando la bomba de cebado hasta
que entre combustible en la misma.
• En general, el combustible entra en la carburador des-
pués de empujar de 7 a 10 veces.
• Si la bomba de cebado se empuja excesivamente, un
exceso de la gasolina vuelve al tanque de combustible.
- Gire a la izquierda la palanca del choque (starter)
hasta la posición cerrada.
- Sujete el mango principal con la mano izquierda
para evitar que el motor se mueva.
- Tire suavemente del mango de arrancador hasta
que se sienta una resistencia (punto de compre-
sión). Luego, retorne el mango de arrancador y tire
con fuerza. La máquina arrancará.
• Nunca tire hasta el límite del cordón.
• Cuando se tire del mango de arrancador, no la suelte
inmediatamente. Sujete el mango de arrancador hasta
que vuelva a su posición original.
• Abra la palanca de choque progresivamente al tiempo
que comprueba el funcionamiento del motor. Asegúre-
se de abrir la palanca de choque plenamente al final.
• En tiempo frío o cuando el motor está frío, nunca abra
súbitamente la palanca de choque. De hacerlo, el mo-
tor puede pararse.
- Deje que el motor se caliente durante 2 ó 3 minutos.
- El calentamiento se habrá completado cuando se
produzca una aceleración rápida del motor desde
pocas rpm hasta todo gas.
2) Cuando está caliente el motor:
- Coloque la máquina sobre el suelo plano.
- Asegúrese que la palanca de choque está abierta.
- Sujete el mango principal con la mano izquierda para
evitar que el motor se mueva.
- Saque lentamente el mango de arrancador hasta que
sienta cierta resistencia. Entonces, vuelva una vez el
mango de arranque y tire fuertemente.
- En caso de que sea difícil el arranque del motor, proce-
da a arrancarlo con la válvula mariposa abierta por 1/3
aproximadamente.
3) Modo de parar
Suelte la palanca de disparo para reducir la velocidad del
motor y ajuste el interruptor de paro en la posición "O".
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
Operación del soplador
• Sujete bien el soplador durante la operación.
• Dirija la punta de la boquilla hacia un objeto a soplar y
presione el gatillo de aceleración.
• Apriete completamente la palanca de aceleración.
• Puesto que la parte inferior del tanque de combustible
es el mango de apoyo, puede manejar con dos manos.
En este caso, debe agarrar el mango de apoyo con la
mano derecha.
Operación del aspirado
Proceda de manera similar al soplado teniendo en cuenta
las siguientes advertencias:
ADVERTENCIA:
• No deje aspirar aceite combustible, gasolina, ciga-
rrillo encendido, etc.
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- Podrá causar incendios.
• No deje aspirar piezas de madera grandes, metal,
cristal, piedras u otros materiales extraños.
- Podrá causar averías.
• Un saco de polvo demasiado lleno podrá rebosar y
verterse hacia el lado del motor. Vacíe el saco an-
tes de que se llene completamente.
- Podrá causar incendios.
• Cuelgue la cinta del saco de polvo en el hombro
y ajuste el largo de la cinta para que se facilite la
operación.
• Asegúrese que el saco de polvo no está torcido y
proceda la operación de colección de polvo tirando
la palanca de disparo.
5. instrucciones de mantenimiento y servicio
5.1 Cambio de bujía
1. Para quitar y montar la bujía de alta tensión utilice la
llave adjunta.
2. Inspección de la bujía de alta tensión.
La distancia entre dos electrodos es 0,7 - 0,8 mm
En caso de que esta distancia sea demasiado grande
o demasiado pequeña, ajuste para que tenga la distan-
cia adecuada.
En caso de que la bujía de alta tensión lleve el carbón
acumulado o se encuentre sucia, debe limpiarse com-
pletamente o reemplazarse.
3. No sobreapriete la bujía al montarla. Una vez que haga
tope apriete 1/4 de vuelta más.
5.2 filtro de aire
Abra la tapa 13 presionando con el dedo a la derecha del
clip 16.
Sople el filtro con aire a presión y después lávelo con de-
tergente y agua. Una vez seco móntelo y cierre la tapa
comprobando la retención del clip 16.
Antes de utillizar el equipo revise siempre
el filtro.
5.3 Combustible
• Pare el motor.
• Afloje el tapón del tanque un poco para liberar la pre-
sión del tanque.
• Quite el tapón del tanque, y reabastezca combustible
al tiempo que deja salir el aire inclinando el tanque de
combustible de manera que el orificio de reabasteci-
miento quede orientado hacia arriba. (NO llene nunca
el tanque de combustible hasta rebosar.)
• Después de reabastecer combustible, apriete el tapón
del tanque firmemente.
• Si hay algún defecto o daño en el tapón del tanque,
reemplácelo.
• El tapón del tanque se estropea con el paso del tiem-
po. Reemplácelo cada dos o tres años.
• Utilice gasolina 95 octanos con aceite para motor de
2T mezclado al 2.5%.
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