Idiomas disponibles
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9.8 Prise USB (11) (fig. 3)
Ce générateur électrique est doté de deux prises USB.
Elles peuvent par exemple être utilisées pour recharger
des smartphones.
10. Nettoyage et maintenance
Avant les travaux de nettoyage et de maintenance,
coupez le moteur et débranchez le connecteur de bou-
gie d'allumage (21) de la bougie d'allumage (20).
ATTENTION ! Risque de brûlures ! Attendez que
l'appareil ait refroidi avant d'effectuer des travaux de
nettoyage ou de maintenance.
10.1 Nettoyage
Veillez à ce que les dispositifs de protection, le vo-
let d'aération et le logement du moteur restent aussi
exempts de poussières et d'impuretés que possible.
Frotter l'appareil avec un chiffon propre ou souffler des-
sus avec de l'air comprimé à faible pression. Nous vous
recommandons de nettoyer l'appareil après chaque
utilisation.
Nettoyer régulièrement l'appareil avec un chiffon humide
et un peu de savon noir. N'utilisez pas de produits de
nettoyage ou de solvants qui risqueraient d'attaquer les
composants en plastique de l'appareil. Veiller à ce que
l'eau ne puisse pas pénétrer à l'intérieur de l'appareil.
10.2 Maintenance
AVERTISSEMENT !
Portez toujours des gants de protection et un masque
anti-poussières lors des travaux de maintenance !
10.3 Contrôle du niveau d'huile (fig. 7 + 8)
1.
Procédez comme indiqué au point 8.1.
10.4 Vidange d'huile
Changez l'huile moteur après les 20 premières heures
de fonctionnement, ensuite toutes les 50 heures ou
tous les trois mois.
La vidange de l'huile du moteur doit être effectuée alors
que le moteur est à la température de fonctionnement.
1.
Placez le générateur électrique sur une surface
plane et droite.
2.
Retirez le capot moteur (3) comme décrit au point
9.1. (Fig.7)
3.
Utilisez un récipient de collecte (non fourni).
4.
Ouvrez la jauge d'huile (16) et laissez l'huile
chaude s'écouler en inclinant le générateur élec-
trique vers le récipient de collecte.
5.
Versez l'huile moteur neuve (env. 0,35 l).
6.
Revissez la jauge d'huile (16).
7.
Éliminez l'huile usagée correctement.
10.5 Filtre à air (fig. 10)
REMARQUE !
Risque d'endommagement !
Le fonctionnement du moteur sans élément filtrant ou
avec un élément filtrant endommagé peut endomma-
ger le moteur.
- Ne faites pas tourner le moteur sans élément filtrant
ou avec un élément filtrant endommagé. sans quoi,
de la saleté parviendrait dans le moteur qui à son
tour pourrait subir de graves dommages.
Nettoyez le filtre à air (19) toutes les 50 heures de fonc-
tionnement. Remplacez-le si nécessaire.
1.
Retirez le capot moteur (3) (fig. 7).
2.
Retirez la vis papillon (17) (fig. 9).
3.
Relevez le couvercle du filtre à air (18).
4.
Retirez le filtre à air (19).
5.
Pour nettoyer le filtre, ne pas utiliser de détergent
abrasif ou d'essence.
6.
Nettoyer les éléments en tapotant sur une surface
plane. En cas de fort encrassement, nettoyer avec
une solution savonneuse puis rincer à l'eau claire
et laisser sécher à l'air.
7.
Pour l'assemblage, procédez dans l'ordre inverse.
10.6 Bougie d'allumage (fig. 11 + 12)
m ATTENTION : remplacez la bougie d'allumage uni-
quement lorsque le moteur est froid !
Contrôlez l'encrassement de la bougie d'allumage (20)
pour la première fois après 20 heures de fonctionne-
ment et, si nécessaire, nettoyez-la avec une brosse en
cuivre. Procédez ensuite à la maintenance de la bougie
d'allumage (20) toutes les 50 heures de fonctionnement.
1.
Ouvrez le couvercle de la bougie d'allumage (4).
2.
Débranchez le connecteur de bougie d'allumage
(21) en le faisant tourner.
3.
Retirez la bougie d'allumage (20) avec la clé à
bougie d'allumage fournie (15).
4.
Retirez toutes les saletés du socle de la bougie
d'allumage (20).
5.
Contrôlez visuellement la bougie d'allumage (20).
Retirez les éventuels dépôts avec une brosse
métallique.
6.
Contrôlez la fente de la bougie d'allumage. Ré-
glez l'écart entre les électrodes sur 0,6 à 0,7 mm
à l'aide d'un gabarit.
7.
Pour l'assemblage, procédez dans l'ordre inverse.
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