[1] แอป DJI Agras จะแนะนำ า ขี ด จำ า กั ด น้ ำ า หนั ก บรรทุ ก ของถั ง พ่ น อย่ า งชาญฉลาดตามสถานะปั จ จุ บ ั น และสภาพแวดล้ อ มของโดรน ห้ า มเพิ ่ ม วั ส ดุ ใ น

ถั ง เกิ น ขี ด จำ า กั ด น้ ำ า หนั ก บรรทุ ก ที ่ แ นะนำ า ไม่ เ ช่ น นั ้ น อาจส่ ง ผลกระทบต่ อ ความปลอดภั ย ของการบิ น ได้

[2] คลื ่ น ความถี ่ 5.8 และ 5.1 GHz มี ก ารห้ า มใช้ ใ นบางประเทศ ในบางประเทศ อนุ ญ าตให้ ใ ช้ ค ลื ่ น ความถี ่ 5.1 GHz ได้ เ ฉพาะภายในอาคารเท่ า นั ้ น

[3] ความกว้ า งในการฉี ด พ่ น จะแตกต่ า งกั น ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ สถานการณ์ ใ นการใช้ ง านจริ ง

[4] พิ ส ั ย การตรวจจั บ ที ่ ม ี ป ระสิ ท ธิ ภ าพแตกต่ า งกั น ไปตามวั ส ดุ ตำ า แหน่ ง รู ป ทรง และคุ ณ สมบั ต ิ อ ื ่ น ๆ ของสิ ่ ง กี ด ขวาง ฟั ง ก์ ช ั น การตรวจจั บ แบบ มอ

งลงจะใช้ เ พื ่ อ ช่ ว ยในการตรวจจั บ ทางวิ บ าก ในขณะที ่ ฟ ั ง ก์ ช ั น การตรวจจั บ ที ่ อ ี ก ด้ า นหนึ ่ ง ใช้ ส ำ า หรั บ การตรวจจั บ สิ ่ ง กี ด ขวาง

2.4 GHz: <26 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC)

5.1 GHz: <26 dBm (FCC), <23 dBm (CE/SRRC/MIC)

5.8 GHz: <26 dBm (FCC/SRRC), <14 dBm (CE)

บลู ท ู ธ 5.1

2.4000-2.4835 GHz

<10 dBm