Tabla de contenido
C C A A P P A A C C I I D D A A D D E E S S
Aceite de motor
Combustible
Reserva de combustible (luz de combustible encendida)
Aceite de la horquilla
M M O O T T O O R R
T T H H U U N N D D E E R R S S T T R R O O K K E E 1 1 1 1 1 1
Tipo de motor
Configuración
Desplazamiento
Sistema de enfriamiento
Relación de compresión
Tren de válvulas
Diámetro interior y carrera
Sistema de combustible/diámetro
interior del cuerpo del acelerador
Sistema de escape
Límite de revoluciones
RPM de marcha en vacío
Sistema de lubricación
Bujía/espacio libre
5.7 L (6 cuartos de galón EE. UU.) con filtro al cambiar el aceite
Thunder Stroke 111, enfriado por aire
Enfriado por aire (modelos Cruiser) – Enfriado por aire/aceite (modelos Bagger/Touring)
2 válvulas por cilindro/buzos hidráulicos
101 x 113 mm (3.976 x 4.449 pulg.)
Inyección de combustible de circuito cerrado/54 mm
1 en 2 con convertidor catalítico
Escape doble dividido con sistema cruzado
800 +/- 50 RPM completamente caliente
NGK
TODOS LOS MODELOS
20.8 L (5.5 galones EE. UU.)
3.8 L (1.0 galón EE. UU.)
557 cm³ (18.8 oz)
THUNDER STROKE 111
V-Twin
1811 cm³ (111 pulg.³)
9.5:1
5400 RPM
Sumidero semiseco
®
DCPR8E/0.90 mm (0.034 pulg.)
ESPECIFICACIONES
195
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