Cubierta
Limpie la suciedad de la superficie de la carcasa del analizador con un paño suave humedecido en una solución de jabón
suave y agua. No sumerja el analizador en el agua o deje un flujo de agua sobre el analizador. No sumerja el analizador
en agua o permita que corra agua sobre él. Asegúrese de que la superficie del sensor de temperatura en la vaina del cable
esté limpia de suciedad. No abra otra parte de la carcasa, que no sea la tapa de la batería. No hay piezas reparables
por los clientes, y abrir la caja puede variar la garantía.
EL ED-18
CoMo HErrAMIEnTA DE MAnTEnIMIEnTo PrEVEnTIVo
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Nadie quiere verse varado a causa de una batería muerta. Por desgracia para la mayoría de la gente, la primera señal
de la batería o el inicio del fallo del sistema se producen cuando el coche no arranca en una mañana fría, o después de
haber estado parado durante unos días. Mediante el uso del ED-18
como una herramienta de mantenimiento preventivo
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para la prueba de sistemas, los técnicos pueden encontrar problemas antes de que el cliente esté varado debido a un fallo
de los mismos, algo con lo que todos salen ganando.
El uso del ED-18
para el mantenimiento preventivo ofrece un valioso servicio a sus clientes y aprovecha la oportunidad
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para la venta de baterías, que muy probablemente sería para alguien diferente si ese fallo se produjese en la carretera.
Utilizar el analizador proporciona una alerta temprana de posibles situaciones fallo al arrancar y le permite alertar a los
clientes de un fallo en la batería antes de verse en medio del problema, lo que les permite tomar una decisión con criterio
sobre el reemplazo preventivo de la misma. Teniendo en cuenta los beneficios respecto a los costos de realizar la prueba,
usted debe probar la batería de su cliente y el sistema eléctrico en cada cambio de aceite, o por lo menos dos veces
al año antes del cambio de estaciones.
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