ES
Inspección posterior al vuelo y mantenimiento
ADVERTENCIA: Desconecte y retire la batería de vuelo antes de realizar cualquier operación de localización de averías o mantenimiento. Si no lo hace,
puede sufrir lesiones graves si el motor arranca de forma imprevista o si se produce un cortocircuito en las conexiones de la batería o del ESC.
Asegúrese de que el eslabón de plástico sujeta la bola de control, pero no está apretado (atascado) en la bola. Cuando un eslabón está
Enlaces de bolas
demasiado suelto, puede separarse de la bola durante el vuelo y provocar un choque. Sustituya los eslabones desgastados antes de que
fallen.
Limpieza
Asegúrese de que la batería no está conectada antes de limpiarla. Elimine el polvo y los residuos con un cepillo suave o un paño seco sin pelusas.
Rodamientos
Sustituya los rodamientos cuando se vuelvan dentados (pegajosos en lugares al girar) o arrastren.
Cableado
Asegúrese de que el cableado no bloquea las piezas móviles. Sustituya el cableado dañado y los conectores sueltos.
Asegúrese de que no haya tornillos, otros elementos de fijación o conectores sueltos. No apriete demasiado los tornillos metálicos en las piezas
Fijaciones
de plástico. Apriete los tornillos hasta que las piezas queden acopladas y, a continuación, gire el tornillo sólo 1/8 de vuelta más.
Asegúrese de que las palas del rotor y otras piezas que se mueven a gran velocidad no estén dañadas. Los daños en estas piezas incluyen
Rotores
grietas, rebabas, astillas o arañazos. Sustituya las piezas dañadas antes de volar.
Asegúrate de que el controlador de vuelo está bien sujeto al armazón. Sustituya la cinta adhesiva de doble cara cuando sea necesario. El
Controlador de
helicóptero se estrellará si el controlador de vuelo se separa de la estructura del helicóptero.
vuelo
Asegúrese de que todos los engranajes están en buen estado. Compruebe si hay dientes astillados o un desgaste excesivo. El polvo alrededor de
Engranaje
los engranajes indica un desgaste excesivo. Sustituya los engranajes dañados antes de volar.
Limpieza de elementos de fijación para su reutilización cuando se utiliza fijador de roscas
Cuando retire un fijador metálico que estaba roscado en metal, es necesario limpiarlo antes de volver a
utilizarlo. Utilice una solución limpiadora para asegurarse de que se eliminan por completo los restos del
antiguo fijador de roscas. Los productos de limpieza con un tubo pulverizador pueden ser útiles para limpiar el
orificio roscado donde el acceso es difícil.
Deje que las fijaciones se sequen completamente antes de aplicar un nuevo fijador de roscas para volver a montarlas.
Cómo desmontar los cojinetes de agarre de las cuchillas
Los cojinetes de agarre de las cuchillas tienen tolerancias estrechas y requieren calor para desmontarlos.
1.
En caso de que necesite reparar o sustituir los cojinetes de agarre de las
palas, empiece por desmontar la cabeza del rotor.
2.
Utilice una pistola de calor (HAN100) para calentar uniformemente las empuñaduras de las cuchillas.
ADVERTENCIA: Utilice guantes de protección contra el calor y una
superficie resistente al calor para manipular las piezas durante el
desmontaje de los rodamientos. La no utilización de EPP puede resultar
en lesiones personales.
3.
Utilizando guantes de protección contra el calor, coja la empuñadura de
la cuchilla y golpee su superficie resistente al calor con la parte de la
empuñadura hacia abajo. Si las empuñaduras están lo suficientemente
calientes, los rodamientos saldrán con unos pocos golpecitos.
4.
Si los cojinetes no salen con facilidad, aplique más calor e inténtelo de nuevo.
Cómo engrasar rodamientos axiales
Los cojinetes de empuje deben engrasarse cada 100 vuelos para garantizar que
estén bien lubricados.
Desmonte los cojinetes de empuje de las cuchillas y aplique abundantemente
grasa de calidad a las pistas de las bolas; a continuación, vuelva a montarlos.
Asegúrese de que los cojinetes de empuje se vuelven a montar en el orden
correcto; la pista exterior tiene un diámetro interior más pequeño y la pista interior
tiene un diámetro interior más grande.
El cojinete de empuje es capturado
detrás de un cojinete radial.
Una cuña separa el cojinete de
empuje y el cojinete radial.
Aplique grasa de alta calidad a ambos
lados de la pista del rodamiento y
asegúrese de que cubre
completamente todos los
rodamientos de bolas.
El anillo de rodadura exterior tiene
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un diámetro interior menor que se
ajusta perfectamente al eje del
El anillo de rodadura
interior tiene un
diámetro interior más
grande que es un
ajuste flojo en el eje del
husillo .
