13. Los valores de AFR proporcionados en el paso anterior deberían ser un buen punto de partida, pero recomendamos verificarlos con un medidor de paso digital en su
helicóptero.
Coloque un medidor de paso en una pala del rotor principal, asegúrese de que la palanca del acelerador está exactamente centrada y que las palas están a 0°. La
palanca del acelerador debe permanecer centrada al ajustar los valores de AFR.
• Gire las palas principales para que queden perpendiculares al chasis, aplique el cíclico completo a la derecha y ajuste el valor AFR para el alabeo hasta que su
medidor de cabeceo indique 12,5°.
• Gire las palas principales para que queden paralelas a la estructura. Aplique el cíclico de popa completo, y ajuste el valor AFR para el paso cíclico hasta que su
medidor de paso indique 12,5°.
14. Ajuste el valor AFR Colectivo para establecer su rango de paso colectivo. Recomendamos empezar con +45 y ajustar el rango de paso para adaptarlo a tus
necesidades.
Puede ajustarlo tan bajo como +/- 10° para vuelo deportivo o tan alto como +/- 14° para un rendimiento agresivo. Recomendamos +/- 12° como punto de
partida. Su nivel de habilidad como piloto 3D determinará cuánto cabeceo es aceptable. Se requieren habilidades de gestión colectiva adecuadas para utilizar
más de +/- 12 grados..
Si no puede obtener valores positivos y negativos iguales, utilice el valor diferencial para ajustar los puntos finales. El valor diferencial no cambia la posición
central, sólo desplaza los puntos finales.
Retire el calibrador de paso.
Seleccione Atrás dos veces para volver al menú Configuración. La
configuración del plato cíclico ha finalizado.
15. Navegue hasta el menú TailrotorOutput��Setup.
16. Ajuste la frecuencia de imagen a 560 Hz.
17. Conecte el servo del rotor de cola al puerto número 5 del FC6250HX.
18. Vaya al menú Dirección. Ajuste la dirección a inversa. Mueva el stick del rotor de
cola del transmisor hacia la derecha. Observando desde atrás, el control
deslizante de inclinación de la cola debería moverse hacia la izquierda. Si no
es así, invierta la dirección del canal en el FC6250HX. Seleccione Atrás
para volver al menú anterior.
19. Seleccione Subtrim para centrar el servo
del rotor de cola. Seleccione Atrás para
volver al menú anterior.
20. Seleccione el menú Viajes.
• Seleccione Recorrido izquierda. Sujete la palanca del rotor de cola
del transmisor completamente a la izquierda, y ajuste el recorrido
para asegurar el recorrido completo y que no se produzcan
atascos.
• Seleccione el recorrido derecho. Sujete la palanca del rotor de cola
del transmisor completamente a la derecha y ajuste el recorrido para
asegurar el recorrido completo y que no se produzcan atascos.
Pulse Atrás dos veces para volver al menú Configuración. La configuración del Tailrotor ha finalizado.
21. Salga de la programación de avance. Recomendamos probar el funcionamiento a prueba de fallos antes de continuar. Retire el piñón y ponga en marcha el
motor. Apague la RF de su emisora, el motor debería apagarse. Si no lo hace, vuelva a conectar el sistema con el acelerador apagado y pruebe de nuevo.
Vuelva a instalar el piñón.
22. Una vez completada la prueba del acelerador a prueba de fallos, entre en el modo de Programación Avanzada y seleccione el menú Configuración��Acelerador��A
prueba de fallos.
23. Baje la palanca del acelerador hasta la posición de parada total y seleccione Capturar para registrar la
posición de seguridad del acelerador. Seleccione Atrás para volver al menú Configuración��
Acelerador.
24. Seleccionar acelerador��Hover
Este ajuste es el punto de aceleración en el que su modelo se eleva en modo normal, principalmente durante el despegue y el aterrizaje. El controlador de vuelo aplica un
antivuelco especial
algoritmos en o por debajo del ajuste del acelerador, ayudando a facilitar los despegues y aterrizajes. Las curvas de aceleración de Stunt 1 y Stunt 2 deben estar por
encima del ajuste de aceleración de vuelo estacionario para asegurar que la mitigación de vuelco se desactiva en vuelo.
Durante la configuración inicial, puede establecer Throttle��Hover a un valor alto de 65% y offset normal 0%. Una vez determinado el ajuste del acelerador para
el vuelo estacionario en modo normal, ajuste el valor del acelerador de vuelo estacionario.
Seleccione Atrás para volver al menú Configuración.
25. Seleccione el menú Gyro Settings��Orientation, y ajuste la orientación de montaje para que coincida con la orientación de montaje del FC6250HX en su helicóptero.
Una vez completado, mueva físicamente el helicóptero en cada eje para asegurarse de que los giroscopios están compensando en la dirección correcta.
Si actualiza su FC6250HX al firmware más reciente (versión 5.5 o posterior), el sistema le pedirá que realice la calibración del sensor después de establecer la
orientación de montaje del sensor. Nivele el lado del FC6250HX que mira hacia arriba y seleccione Aplicar para completar el paso de calibración del
sensor.
Con la versión de firmware 5.4 o anterior, el paso de calibración después de cambiar la orientación del sensor
no es necesario. Seleccione Atrás dos veces para volver al menú Configuración.
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ES
