Limitador de la velocidad respecto a tierra (Fig. 10)—
Regula el movimiento del pedal de tracción. La palanca del
limitador ayuda a regular la velocidad de corte de la hierba y
elimina los cambios bruscos de velocidad sobre terreno
accidentado.
IMPORTANTE: La tuerca de la palanca de leva (inserción
Fig. 9) puede apretarse si el tope del limitador no sujeta el
pedal de tracción en la posición deseada.
Enganches de transporte (Fig. 10 y 11)—Los enganches
sujetan las unidades de corte en posición vertical para el
transporte. El enganche de las unidades de corte delanteras se
acciona con el pie (Fig. 10). Los enganches manuales fijan las
unidades de corte central y exteriores (Fig. 11).
Mandos de elevación de la unidad de corte (Fig. 12)—Las
dos palancas exteriores suben y bajan las dos unidades de
corte exteriores. La palanca central sube y baja las dos
unidades de corte delanteras y la central. El motor debe estar
en marcha para bajar las unidades de corte. Cuando las
unidades de corte están subidas, los molinetes se paran
automáticamente. No deje que las palancas salten al punto
muerto, de lo contrario las unidades de corte no flotarán
libremente.
Botón de invalidación del motor (Fig. 12)—Cuando se
oprime el botón, el motor puede funcionar después de haberse
recalentado y parado automáticamente por el sistema eléctrico
de seguridad. Utilícelo solamente para intervalos cortos.
Indicador de nivel del combustible (Fig. 12)—Indica la
cantidad de combustible que hay en el depósito.
Disyuntores (Fig. 12)—El disyuntor principal (40 amperios)
protege los principales circuitos eléctricos del motor y las
opciones, tales como los faros. El disyuntor auxiliar (10
amperios) protege el cableado para las luces e interruptores
del indicador.
Horario (Fig. 12)—Indica el número total de horas que ha
estado funcionando la máquina. Nota: Las líneas que rodean la
ventanilla en el lado izquierdo del indicador señalan que esta
funcionando el aparato.
Indicador de precalentamiento del motor (Fig. 12)—Brilla
intensamente cuando las bujías de encendido se calientan lo
suficiente.
Llave del encendido (Fig. 12)—Este conmutador tiene tres
posiciones: OFF, ON y START (DES, CON y ARRANCAR).
Gire la llave a START y suéltela cuando empieza a funcionar
el motor. Para parar el motor, gire la llave a OFF.
16
➂
Figura 10
1.
Parte superior del pedal de tracción—adelante
2.
te inferior del pedal de tracción—marcha atrás
3.
Limitador de velocidad
4.
Enganche de transporte—unidades de corte delanteras
x
➁
Figura 11
1.
Enganche de la unidad de corte central
2.
Enganche de la unidad de corte exterior
x
➁