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2.9.2. Limpeza do copo de sedimentação
A função do copo de sedimentação (12) é impedir que
sujeiras ou água que estejam no tanque de combustí-
vel entrem no carburador. Quando a motobomba esti-
ver sem uso por um período prolongado e a cada seis
meses de operação, o copo de sedimentação deve ser
limpo. Para isso, proceda como descrito a seguir:
a. Certifique-se de que a motobomba está desligada.
b. Movimente a válvula de combustível (18) para po-
sição OFF (fechada).
c. Com auxílio de uma chave, remova o copo de se-
dimentação (12).
Fig. 16 – Removendo o copo de sedimentação
d. Desmonte o sistema retirando o filtro de combustí-
vel, o anel o'ring e o copo de sedimentação.
e. Limpe os componentes com desengraxante biode-
gradável ou detergente neutro.
f. Reinstale o anel o'ring e o copo de sedimentação.
g. Coloque a válvula de combustível (18) na posição
ON (aberta).
h. Verifique se não há vazamento de combustível.
2.9.3. Vela
Para que o motor da motobomba funcione normal-
mente, a vela deve estar devidamente limpa e com a
abertura adequada. Para promover a limpeza, subs-
tituição ou regulagem da abertura da vela, proceda
conforme descrito a seguir:
a. Certifique-se de que a motobomba está desligada.
b. Remova o cabo de vela (10).
c. Limpe toda a sujeira ao redor da vela.
d. Com auxílio de uma chave de vela (não acompa-
nha) remova a vela.
e. Verifique as condições da vela. Se o isolamento
estiver com qualquer sinal de trinca ou rachadura,
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troque-a por uma nova. Caso contrário, limpe-a
com o auxílio de uma escova.
f. Meça a folga da vela com um calibrador de folga.
g. Para o correto funcionamento, a folga da vela deve
estar entre 0,70 mm e 0,80 mm. Corrija a folga da
vela caso esteja fora deste padrão.
h. Verifique se a vela está devidamente limpa.
Fig. 17 – Removendo a vela
0,7 mm - 0,8 mm
Fig. 18 – Folga da vela
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