Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
SKK (11)
m
2
f
2
Εγκατ σταση (εικ νεσ
και
Κατ την τοποθ τηση και λειτουργ α πρ πει να λαµβ νεται υπ ψη ο κανονισµ σ πρ ληψησ ατυχηµ των.
1. Σ νδεση κενο στο (Α) και σ νδεση π εσησ στο (Β). Η σ νδεση αερ ων εξαγωγ σ βρ σκεται στο (B
Σε περ πτωση που οι αγωγο ε ναι πολ στενο
2. Τα ηλεκτρικ στοιχε α του κινητ ρα αναφ ρονται στην πινακ δα στοιχε ων (Ν)
ανταποκρ νονται στην προδιαγραφ DIN/VDE 0530 και χουν κατασκευαστε σ µφωνα µε το ε δοσ προστασ ασ IP 54 και κατηγορ α
µ νωσησ F. Το αν λογο σχεδι γραµµα συνδεσησ βρ σκεται στο κουτ ακροδεκτ ν του κινητ ρα (δεν υπ ρχει στα µοντ λα µε β σµα
σ νδεσησ). Τα στοιχε α των κινητ ρων πρ πει να συγκρ νονται µε τα στοιχε α του υπ ρχοντοσ ηλεκτρικο δικτ ου (ε δοσ ρε µατοσ,
τ ση, συχν τητα, επιτρεπ µενη ισχ σ ρε µατοσ).
3. Συνδ ετε τον κινητ ρα µ σω του διακ πτη κυκλ µατοσ κινητ ρα (για ασφ λεια πρ πει να προβλεφτε
κινητ ρα και για την ανακο φιση εφελκυσµο του καλωδ ου σ νδεσησ µ α κοχλιωτ σ νδεση τ που Pg).
Συνιστο µε τη χρησιµοπο ηση διακοπτ ν κυκλ µατοσ κινητ ρα, των οπο ων το κλε σιµο γ νεται µε επιβρ δυνση και εξαρτ ται απ
ενδεχ µενη υπ ρταση. Μπορε να εµφανιστε βραχ χρονη υπ ρταση κατ την κρ α εκκ νηση του φυσητ ρα.
Η ηλεκτρικ εγκατ σταση επιτρ πεται να γ νει µ νο απ ειδικ ηλεκτρολ γο και εφ σον τηρε ται η προδιαγραφ ΕΝ 60204. Ο
κεντρικ σ διακ πτησ πρ πει να προβλεφθε απ τον εκµεταλλευτ τησ συσκευ σ.
Θ ση λειτουργ ασ (εικ να
1. Β ζετε σε λειτουργ α τον κινητ ρα προσ εξακρ βωση τησ φορ σ περιστροφ σ (βλ πε β λοσ φορ σ περιστροφ σ (Ο)).
2. Κατ το µ γιστο δυνατ στραγγαλισµ στην πλευρ τησ εγκατ στασησ οι διαφορ σ π εσησ που εµφαν ζονται στην αντλ α κενο
στο συµπιεστ , δεν επιτρ πεται να ε ναι µεγαλ τερεσ απ τισ µ γιστεσ επιτρεπ µενεσ διαφορ σ π εσησ που αναφ ρονται στην
πινακ δα στοιχε ων (N).
Προσοχ ! Σε περ πτωση υπ ρβασησ αυτ ν των τιµ ν ταν το σ στηµα βρ σκεται σε θερµοκρασ α λειτουργ ασ, ε ναι απαρα τητη η
ανακο φιση του ανεµιστ ρα υψηλ σ π εσησ µε τη βο θεια περιοριστικ σ βαλβ δασ ZRV, ZBS, ZRD, ZED
εξαρτ µατοσ, η οπο α εφαρµ ζεται στο σ στηµα εκ των υστ ρων.
3. Η σ γκριση τησ µετρηθε σασ ισχ οσ ρε µατοσ µε τη µ γιστη ισχ ρε µατοσ που αναφ ρεται στην πινακ δα στοιχε ων (N), δεν ε ναι
απαρα τητη, δι τι ε ναι εξαρτ µενη απ την τ ση.
Κ νδυνοι για το προσωπικ χειρισµο
Εκποµπ θορ βων: Οι υψηλ τερεσ στ θµεσ ηχητικ σ π εσησ (πλ ον ακατ λληλη κατε θυνση και φορτ ο) που µετρ θηκαν σ µφωνα
µε τουσ ονοµαστικο σ ρουσ τησ προδιαγραφ σ DIN 45635 µ ροσ 13 (ανταποκρ. 3.GSGV) αναφ ρονται στο συνηµµ νο π νακα. Για
να αποφ γετε διαρκ
βλ βη του ακουστικο
παραµ νετε διαρκ σ στην περιοχ του λειτουργο ντοσ φυσητ ρα.
Φροντ δα και συντ ρηση
Κατ την εκτ λεση ργων συντ ρησησ που υπ ρχει κ νδυνοσ τραυµατισµο ανθρ πων απ κινο µενα εξαρτ µατα
που βρ σκοντα υπ τ ση, πρ πει να διακ πτεται η λειτουργ α του φυσητ ρα,
το γενικ διακ πτη. Επ σησ πρ πει να εξασφαλ ζεται και η ακο σια επαναλειτουργ α του φυσητ ρα. Οι εργασ εσ συντ ρησησ δεν
πρ πει να εκτελο νται ταν ο φυσητ ρασ ε ναι ακ µα ζεστ σ. (Κ νδυνοσ τραυµατισµο απ υπ ρθερµα εξαρτ µατα τησ µηχαν σ).
Αυτ σ οι πιεστικ σ αντλ εσ κενο µε πλευρικ αγωγ , εκτ σ του συστ µατοσ φ λτρου, δεν χρει ζονται συντ ρηση.
Ε ν γ νεται ανεπαρκ
φυσητ ρα.
1. Φ λτρο στην πλευρ αναρρ φησησ (A)
Το καθ ρισµα ε ναι δυνατ
(αποσυναρµολογε τε το συνδεµ νο αγωγ π εσησ και ξεβιδ νετε τη φλ ντζα µε το
σπε ρωµα).
2. Επιπρ σθετο φ λτρο (εξ ρτηµα):
Το φ λτρο αναρρ φησησ (ZAF) πρ πει το καθαρ ζεται το αργ τερο µετ απ κ θε
250 ρεσ λειτουργ ασ και η υποδοχ του φ λτρου πρ πει να ανανε νεται µετ απ
3000
ρεσ λειτουργ ασ. Ξεβιδ νετε το περικ χλιο (m
προστατευτικ κ λυµµα (h) και το στοιχε ο του φ λτρου (f
του φ λτρου (φυσ ντασ το και χτυπ ντασ το µε το χ ρι)
του. Η εγκατ σταση του φ λτρου γ νεται κατ την αντ στροφη ακολουθ α (βλ πε
εικ να
ωσ µ).
Το στοιχε ο του φ λτρου αναρρ φησησ (ZVF) πρ πει, αν λογα µε το βαθµ
ακαθαρσ ασ του αναρροφο µενου µ σου, να καθαρ ζεται µε α ρα
αντικατ στασ
του. Το στοιχε ο του φ λτρου (f
αποµακρυνθο ν οι συσφιγκτ ρεσ (m
3. Εδραση:
Τα ρουλεµ ν διαθ τουν διαρκ
συντ ρηση.
h
f
1
)
πολ µακριο , µει νεται η απ δοση του φυσητ ρα.
και
)
συστ µατοσ, σασ συνιστο µε τη χρησιµοπο ηση προσωπικ ν ωτασπ δων,
συντ ρηση του φ λτρου, µει νεται η απ δοση του
) στο κ λυφοσ του σιγητ ρα:
(A
1
να γ νει µ σω του στοµ ου αναρρ φησησ (Α)
) µπορε να αφαιρεθε , εφ σον
2
) (βλ πε εικ να
2
λ πανση και ωσ εκ το του δε χρει ζονται καµ α
SKK (23 / 24)
m
2
f
2
m
1
στην πινακ δα στοιχε ων κινητ ρα. Οι κινητ ρεσ
βγ ζοντασ το καλ διο απ την πρ ζα
(Α
)
1
). Αποµακρ νετε το
1
). Καθαρ ζετε το στοιχε ο
1
κ νετε αντικατ στασ
να γ νεται
ωσ µ).
f
1
) και η σ νδεση αναρρ φησησ στο (A
1
νασ διακ πτησ κυκλ µατοσ
ZBD ωσ προαιρετικο
SKK (17)
h
m
1
).
1
ταν
απ τ τοια
κλε νοντασ
m
2
f
2
