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Giros en zigzag
Al navegar en zigzag, debe fijarse el cambio de rumbo inicial antes de comenzar el giro.
Durante el giro, puede modificar el rumbo principal, el cambio de rumbo y la distancia de las
etapas.
Giro cuadrado
La función de giro cuadrado hace que la embarcación gire 90° de forma automática después
de recorrer una distancia de etapa definida.
En cualquier momento durante el giro puede cambiar el rumbo principal y la distancia de la
etapa hasta que la embarcación realice un nuevo giro de 90°.
Giro en S lento
En el giro en S lento, la embarcación realiza virajes a lo largo del rumbo principal.
Debe establecer el cambio de rumbo seleccionado antes de comenzar el giro.
Durante el giro, puede modificar el rumbo principal, el cambio de rumbo y el radio de giro a
través del cuadro de diálogo del giro.
Seguimiento de contorno de profundidad, DCT
Si el sistema recibe datos de una sonda, el piloto automático puede configurarse para seguir
un contorno de profundidad.
Advertencia:
No utilice esta función a menos que el fondo del mar sea
adecuado. No la utilice en aguas con rocas y grandes variaciones de
profundidad en poca distancia.
Utilice el procedimiento siguiente para activar el gobierno por DCT:
1.
Asegúrese de que dispone de información de profundidad en el panel o en un instrumento
de profundidad independiente.
2.
Dirija la embarcación hacia la profundidad que desea seguir y en la dirección del contorno
de profundidad.
3.
Active el modo AUTO, seleccione la opción de gobierno de contorno de profundidad y
observe la lectura de profundidad.
4.
Seleccione la opción de babor o estribor en el cuadro emergente del giro para iniciar el
gobierno de contorno de profundidad para seguir la inclinación del fondo a estribor o a
babor.
Los siguientes parámetros están disponibles para el seguimiento de contorno de
profundidad:
Ganancia profundidad
Este parámetro determina la relación entre el timón comandado y el desvío con respecto al
contorno de profundidad seleccionado. Cuanto mayor es el valor de ganancia de timón,
mayor es el uso del timón.
Si el valor es demasiado bajo, lleva bastante tiempo compensar el desvío con respecto al
contorno de profundidad establecido y el piloto automático no puede mantener la
embarcación en la profundidad seleccionada.
Si el valor es demasiado alto, el desvío aumenta y el gobierno es inestable.
Piloto automático
| NSS evo2 Operator Manual
TM
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