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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Tapa del Cilindro
Traba del
/
--
//_
Acelerador
!tJ
Y
/
Trasera
_
O
XL/_
\
Tuer cas de la
/
Palanca
del Cebador/
/
Freno de Cadena
Barra
Gatillo
Marcha Lenta Rapida
/
Captador
de Cadena
Guia
Acelerador
Freno de Cadena
Tornillo de Ajuste "_-T'_
Rotaci6n
de la
_
..........
_,
Cadena
INTERRUPTOR
ON/STOP
E_ INTERRUPTOR
ON/STOP
esta acostum-
brado a detener la maquina.
GATILLO
DE ACELERADOR
Et GATILLO
DE ACELERADOR
controla ve-
locidad de maquina.
TRABA
DEL ACELERADOR
Es necesario
apretar primero la TRABA D E L
ACELERADO
R para poder accionar
el aceF
erador.
Este dispositivo
previene
el aciona-
miento accidental
del acelerador.
PALANCA
DEL CEBADOR!MARCHA
LENTA
RAPIDA
El cebador y la marcha lenta rapida son fijadas
tirando la PALANCA
DEL CEBADOR/MAR-
CHA LENTA RAPIDA completamente
para ar-
rancar el aparato en frio o despues
reaprovi-
sionado
de
combustible.
La
palanca
del
cebador provee combustible adicional at motor
al arrancar frio.
BOMBEADOR
E_ BOMBEADOR
oiroula combustible
al oar-
burador.
ABASTECIMIENTO
DEL MOTOR
FRENO
DE CADENA
EI FRENO DE CADENA
esta dise_ado para
detener la cadena en caso de recutada. El fre-
no de cadena se activa automaticamente
en
caso de recuiadas.
El freno de cadena se acti-
va manualmente
si empujan al protector
de
mano detantero adetante.
Para desactivar el
freno de cadena, tire Io mas posible det protec-
tor de mano delantero hacia la manija delan-
tera.
TENSION
DE LA CADENA
ES
normal
que
las
cadenas
nuevas
se
estiren
durante los primeros 15 minutos de uso. Deb-
era verificarse la tension de ta cadena frecuen-
temente. Vea TENSION
DE LA CADENA
en
la secci6n de MONTAJE.
_,ADVERTENCIA:
El sitenciador
es
extremedament
caliente
durante
el uso
y
despues
de usar aparato.
No toque el silen-
ciador ni permita que el material combustible
tal como gasolina
o hierba seca hagan con-
tacto.
_
ADVERTENCIA:
Remueva
la
tapa del tanque
de combustible
lentamente
al reabastecer
combustible.
i
_ INFORMACIONUTILI
i\
obtono p opo oJ6n I
_) correcta
de
mezcla
de
I
F/ aceite
vierta 8,2 onzas de
dentro de gasolina
fresoa.
I
Este motor esta habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de usar, se debera
mezctar la gasolina con un aceite de sintetico
de buena calidad para motores de 2 tiempos
enfriados
a aire diseSado para ser usado en
una
mezcla
con
proporci6n
de
40:1.
Recomendamos
el aceite de sintetico de la
marca PoulanANEED
EATER. Se obtiene una
proporcibn
de 40:1 mezclando
3,2 onzas (95
mI) de aceite con
cada gaI6n (4 litros) de
gasolina sin plomo. Se incluye con esta sierra
un recipiente de 3,2 onzas (95 ml) de aceite de
sintetico de la marca Poulan/WEED
EATER.
Adiera el contenido
entero de este recipiente
en 4 litros de gasolina para alcanzar
te mezcla
apropiada
det combustible.
NO USE aceite
para autombviles ni para barcos. Estos aceites
daSaran el motor. Ai mezclar combustible,
siga
las instrucciones
impresas
en el recipiente de
aceite.
Lea siempre
y siga las
reglas
de
seguridad
que se encuentran
bajo MANEJE
EL
COMBUSTIBLE
CON
EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION
DE LA BARRA
Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena
requieren
lubricaci6n
constante.
El sistema automatico
de lubrica-
ci6n provee la lubricaci6n
necesaria mientras
se mantenga Ileno el tanque de aceite. La falta
de aceite arruinarA la barra y la cadena rApida-
mente.
El uso de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de calentamiento
que sera detect-
able por el humo proveniente de ta cadena y/o
por la descoloraci6n
de la barra. Cuando
la
temperaturea
es inferior a O grados centrigra-
dos, el aceite se pone mas grueso, tornando
necesaria la adici6n de una peque[_a cantidad
(de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel Fuel) o
queroso_ para diluir el aceite de la barra y la
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