Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
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Estrarre l'apparecchiatura inclusi i singoli pezzi allegati.
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Collegare il corpo leva superiore con quello inferiore. Fare quindi attenzione che le guide interne ingranino.
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Collegare tra di loro le due sbarre esterne che servono al posizionamento del corpo leva.
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Inserire il bullone a testa esagonale e avvitarlo cosicchè entrambi i corpi leva siano fssati.
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Allentare la vite posteriore nel corpo leva. Portare il manico completamente dentro la sdoppiatura del corpo leva. Prestare
attenzione all'esatto posizionamento (perno della leva nella cavità del corpo leva). Se il manico non dovesse ingranare subito
correttamente, azionare la manopola superiore leggermente fnchè il perno posizionato nella parte interna della leva non entri nella
cavità del corpo leva.
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Avvitare nuovamente la vite che si era allentata seguendo il punto 5, in modo tale che la leva sia registrata nella guida.
Applicazione della sede adattatore
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La sede adattatore acclusa nell'equipaggiamento di fornitura può essere fssata a ciascuna posizione della leva tramite l'archetto
accluso.
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Gli adattatori sono predisposti in modo tale che tramite la copiglia acclusa si eviti una fuoriuscita.
Prima della messa in funzione sostituire la vite per il cambio dell'olio con la vite di spurgo.
È fondamentale osservare le direttive sulla sicurezza esposte al punto 4 quando si utilizza il cric.
Dopo che la leva sia stata accoppiata all'alimentazione dell'aria di combustione (fgura 1) posizionarla unitamente al cilindro di sollevamento
sotto i punti guida dell'autovettura o del camion (La capacità massima di sollevamento della leva viene raggiunta con una pressione di regime
di 10 bar). Premendo sul trigger (manovella chiusa, si veda fgura) il carico viene sollevato fno al livello richiesto (assicurare con i cavalletti).
Attraverso la sicurezza idraulica contro il sovraccarico si garantisce che il carico da sollevare non superi la capacità della leva.
Scarico
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Per scaricare girare la manovella LENTAMENTE in senso antiorario come rappresentato in fgura.
Come regolare l'inclinazione della leva
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Tirare verso l'alto la leva di scarico come rappresentato in fgura.
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Regolare dunque la leva mettendola nella posizione desiderata e rilasciare la leva di scarico.
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Si può arrestare la leva in tre posizioni differenti.
In caso di lavori di idraulica si possono verifcare degli accumuli di aria che pregiudicano il rendimento della leva. Per evitare che ciò
avvenga seguire quanto scritto di seguito.
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Aprire il coperchio
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Svitare la vite (mezzo giro) come mostrato in fgura.
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Chiudere la leva di scarico (manovella)
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Azionare il trigger e avvitare e svitare quindi alternativamente la vite.
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Avvitare la vite non appena esce il pistone.
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Assicurarsi che il pistone possa essere uscito fno al suo arresto di fne corsa, diversamente ripetere il procedimento.
Pulire di tanto in tanto i fltri dell'aria con un detergente appropriato e successivamente soffarvici fnchè non siano totalmente asciutti.
Assicurarsi che si siano tolte tutte le impurità e i corpuscoli.
L'unità idraulica (pompa) è un sistema ermetizzato che, in normali condizioni lavorative, necessita solo di oliare le parti mobili una volta
al mese. Se si smonta l'unità idraulica per cambiare le guarnizioni usurate o se si verifca una perdita d'olio, versare lentamente l'olio nella
pompa tramite l'apertura del tappo dell'olio (pos. 3-4).
Quando si cambia l'olio, almeno una volta all'anno, o lo si rimette si riempia il cilindro con l'olio fno alla vite di ammissione dell'olio. Si
prega di fare attenzione che il pistone sia uscito.
Tutte le parti mobili devono essere ingrassate in intervalli di tempo regolari. Tenere l'apparecchiatura sempre pulita ed evitare sostanze
chimiche aggressive. Non lasciare la leva senza copertura.
Il livello dell'olio contenuto nel serbatoio non deve superare il livello del tappo di riempimento se il pistone è perfettamente entrato.
La seguente tabella fornisce spiegazioni sulla quantità di olio richiesta e sul tipo di olio:
ATTENZIONE!! Non adoperare mai liquido per freni. Un'eccessiva quantità di olio nella pompa può non far più funzionare
l'apparecchiatura.
Inoltre le parti meccaniche devono essere oleate o ingrazzate ogni due mesi.
Tutte le apparecchiature danneggiate, strettamente chiuse o malfunzionati DEVONO ESSERE MESSI FUORI SERVIZIO e riconosciuti, lista
di blocco. La riparazione deve essere eseguita da un rivenditore autorizzato.
Quanto allo smaltimento, il prodotto deve essere smaltito o riciclato in base all'ordinamento nazionale.
5. Messa in funzione
6. Utilizzo dell'apparecchiatura
7. Manutenzione
Ölmenge
0,95
[l]
Öltyp
HPL ISO 32
8. Apparecchiature danneggiate
9. Trattamento dell'apparecchiatura
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