Toro Recycler 20333C Manual Del Operador página 38

1. Baje el cortacésped a la altura de corte más baja.
Consulte Ajuste de la altura de corte.
2. Lleve el cortacésped a una superficie plana
pavimentada.
3. Lave la zona que está debajo del deflector trasero
por donde pasan los recortes en su camino desde la
carcasa hasta la bolsa de recortes.
Nota: Lave la zona con ensacado a demanda en
la posición totalmente hacia adelante y totalmente
hacia atrás.
4. Introduzca una manguera de jardín conectada a
un grifo en el orificio de lavado de la carcaza del
cortacésped (Figura 32).
Figura 32
1. Orificio de lavado
5. Abra el grifo de la manguera.
6. Arranque el motor y hágalo funcionar hasta que no
salgan más recortes de debajo de la carcasa.
7. Pare el motor.
8. Cierre el grifo y desconecte la manguera del
cortacésped.
9. Arranque el motor y hágalo funcionar durante unos
minutos para que se seque la carcasa y evitar que se
oxide.
10. Espere a que se enfríe el motor antes de guardar el
cortacésped en un lugar cerrado.
Almacenamiento
Almacene el cortacésped en un lugar fresco, limpio y
seco.
Preparación del cortacésped
para el almacenamiento
ADVERTENCIA
Los vapores de la gasolina pueden explosionar.
• No guarde la gasolina durante más de 30 días.
• No guarde el cortacésped en un lugar cerrado
cerca de una llama desnuda.
• Deje que se enfríe el motor antes de guardarlo.
1. En el último repostaje del año, añada estabilizador
al combustible siguiendo las instrucciones del
fabricante del motor.
2. Deseche adecuadamente cualquier combustible
sobrante. Recíclelo según la normativa local, o
utilícelo en su automóvil.
Nota: La presencia de combustible viejo en el
depósito de combustible es la principal causa de
dificultades en el arranque. No guarde combustible
sin estabilizador durante más de 30 días, y no
almacene combustible estabilizado durante más de
90 días.
3. Haga funcionar el cortacésped hasta que el motor se
pare por haberse quedado sin gasolina.
4. Arranque el motor de nuevo.
5. Deje que funcione el motor hasta que se pare.
Cuando ya no se puede arrancar el motor, está
suficientemente seco.
6. Desconecte el cable de la bujía.
7. Retire la bujía, añada 30 ml (1 onza) de aceite a
través del orificio de la bujía, y tire de la cuerda
del arrancador lentamente varias veces para que se
distribuya el aceite por el cilindro, con el fin de evitar
la corrosión durante el periodo de inactividad.
8. Instale la bujía y apriétela con una llave
dinamométrica a 20 Nm (15 pies-libra).
9. Apriete todos los pernos, tuercas y tornillos.
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