Mal uso razonablemente previsible
Función
16 Descripción del producto
Rev. 02 06/21
Uso
El eje del tipo ZA13 se utiliza como base para todos los niveles de
automatización, desde la simple elevación vertical hasta secuencias
pluridimensionales complejas. En función de la versión de los
aplicadores, se pueden utilizar todo tipo de polvos de recubrimiento.
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Funcionamiento en locales con atmósferas que contengan gases
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Ajuste incorrecto de los limitadores de elevación mecánicos
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Programación incorrecta de los puntos de inversión superior e
inferior
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Uso en combinación con unidades de control no autorizadas
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Carga del carro Z con un peso superior al admisible (véase «Datos
técnicos»)
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Manejo por personas sin la formación correspondiente
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Funcionamiento del eje vertical sin valla protectora
El eje vertical realiza un movimiento rectilíneo vertical de ida y vuelta
("movimiento Z"). La unidad de control de ejes controla las secuencias de
movimiento (recorrido y velocidad del recorrido).
La placa portapistolas se instala en la parte frontal del carro Z. El carro Z
sube y baja en la columna central mediante una correa dentada que se
encuentra dentro del eje vertical. Esta columna vertical sirve también de
guía para que los rodillos puedan desplazarse. El bloque motor y las
conexiones eléctricas están montados en la base del eje vertical. Un
generador de impulsos incrementales integrado en la carcasa del motor
permite controlar la posición exacta del carro Z.
La unidad de potencia y el cableado correspondiente se montan en un
módulo eléctrico. El módulo se introduce en el eje. Por cada eje se
necesita un módulo. Existe una ranura para un eje adicional (p. ej. eje X).
En caso de fallo de la alimentación eléctrica, el freno de retención
integrado en el bloque motor detiene inmediatamente el movimiento del
carro Z. El freno puede soltarse manualmente para realizar trabajos de
mantenimiento o en caso de emergencia.
Los ejes verticales están protegidos por una valla protectora de 2,3 m de
altura para evitar peligros durante el funcionamiento normal. El personal
técnico autorizado tiene acceso a los ejes a través de puertas de acceso
que pueden desbloquearse en la unidad de control.
ZA13
