WEG SSW-08 Manual Del Usuario página 156

Descrição da
proteção e
Descrição da atuação
sinalização do
erro
Sobrecarga Quando exceder os tempos
eletrônica do motor dados pelas curvas das classes
térmicas programadas.
E05
(LED Overload)
Piscando
Excesso de tempo Quando o tempo de partida
de limitação de devido à partida com limitação de
corrente durante a corrente, for superior ao tempo
partida ajustado na rampa de aceleração.
E62
(LED Fault)
Pisca 2 vezes
(LED Ready)
Aceso
Rotor bloqueado Atua antes da tensão plena, se a
corrente for superior a duas vezes
E63 a nominal do motor.
(LED Stall)
Piscando
Sobrecorrente Monitoramento apenas quando a
SSW-08 está em regime (100 % de
E66 tensão). Com a programação dos
parâmetros com valores padrão de
(LED Overcurrent) fábrica, esta proteção atua quando
Piscando a corrente do motor ultrapassa o
valor de 3 vezes o valor ajustado no
trimpot (Motor Current) durante um
tempo superior a 1 s.
Sequência de fase Quando a sequência de
incorreta interrupções dos sinais de
sincronismo não segue a
E67 sequência RST.
(LED Phase Seq)
Piscando
Subtensão na Atua quando a tensão da
alimentação da alimentação da eletrônica for
eletrônica inferior a 93 Vca.
E70
(LED Fault)
Pisca 2 vezes
(LED Ready)
Apagado
Tabela 6.1: Erros e possíveis causas (cont.)
Ajuste incorreto do trimpot "Motor Current"
(ajuste da corrente do motor). Valor ajustado
muito baixo para o motor utilizado.
Regime de partida acima do permitido.
Classe térmica programada abaixo do
regime permitido pelo motor.
Tempo entre desligamento e religamento
abaixo do permitido pelos tempos de
resfriamento para a potência do motor.
Carga no eixo muito alta.
Valor da proteção térmica salva ao desligar
o controle e retornada ao religar.
Tempo programado para rampa de
aceleração inferior ao necessário.
Valor da limitação de corrente
programado muito baixo.
Motor travado, rotor bloqueado.
Tempo da rampa de aceleração programada
menor que o tempo real de aceleração.
Eixo do motor travado (bloqueado).
O transformador que alimenta o motor pode
estar saturando e levando muito tempo para
se recuperar da corrente de partida.
Curto circuito entre fases.
Excesso de carga momentânea no motor.
Eixo do motor travado, rotor bloqueado.
Sequência de fase da rede de entrada
invertida.
Pode ter sido alterada em outro ponto da
rede de alimentação.
Conexão do motor incorreta.
Alimentação da eletrônica abaixo do valor
mínimo.
Mau contato na alimentação da
eletrônica.
Fusível da alimentação da eletrônica
aberto.
Solução e Prevenção de Falhas
Causas mais prováveis Reset
Power-on.
Botão
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Auto-reset.
DIx.
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Auto-reset.
DIx.
6
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DIx.
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DIx.
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DIx.
Power-on.
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reset.
Auto-reset.
DIx.
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