Leva mando embrague
ES
La leva (1) que acciona el desacople del embrague está
dotada de un pomo (2) para la regulación de la distancia entre
la leva y el puño en el manillar.
Para regular, mantener la leva (1) completamente extendida
e intervenir en el pomo (2), girándolo para que corresponda
con una de las cuatro posiciones previstas.
Tener en cuenta que:
la posición N° 1, corresponde a la distancia máxima entre la
leva y el puño, mientras que la posición N° 4 corresponde a
la distancia mínima.
Al tirar de la leva (1), se interrumpe la transmisión del motor
al cambio y a la rueda motriz. Esta regulación es muy
importante para todas las fases de manejo de la motocicleta,
especialmente para el arranque.
Atención
Regular la leva del embrague con la motocicleta
parada.
Importante
La correcta utilización de este dispositivo prolonga la
vida del motor y evita daños a los órganos de transmisión.
Nota
Es posible encender el motor con el caballete abierto y
el cambio en posición de punto muerto, o con la marcha del
cambio engranada, manteniendo presionada la leva del
embrague (en este caso, el caballete debe estar levantado).
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fig. 38
