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  • ESPAÑOL, página 71
EL MOTOR NO ARRANCA
C A U S A
El depósito de combustible esta vacío
No ha presionado suficientemente la bomba mano
El motor esta ahogado
Combustible viejo o mal mezclado
Bujía sucia
La temperatura exterior es por debajo de 4º C (40º F)
EL RALENTÍ NO FUNCIONA
C A U S A
El filtro de aire esta tapado
El combustible es viejo o la mezcla no esta bien realizada
El carburador esta mal regulado
EL MOTOR NO ACELERA
C A U S A
El combustible es viejo o la mezcla no es correcta
El carburador esta mal regulado
AL MOTOR LE FALTA POTENCIA O SE DETIENE CUANDO ESTÁ CON POCA CARGA
C A U S A
El combustible es viejo o la mezcla no es correcta
El carburador esta mal regulado
EL APARATO NO SOPLA O NO ASPIRA
C A U S A
El saco esta lleno
El rotor esta dañado
E12

DESPERFECTOS

Llene el depósito
Pulse la bomba de mano de 10 veces,
lentamente y a fondo
Repita las etapas con la palanca del estarter
en posición de maxima potencia
Vacíe el depósito y vuelva a llenarlo con la mezcla
de combustible nuevo
Limpie o reemplace la bujía
Hale el cordón de arranque hasta un máximo de 10-15
veces
Reemplace o limpie el filtro de aire
Vacíe el depósito de combustible y llénelo
con combustible nuevo.
Lleve su aparato a un distribuidor homologado
para que lo regule correctamente.
Vacíe el depósito de combustible y llénelo
con combustible nuevo
Lleve su aparato a un distribuidor homologado
para que lo regule correctamente.
Vacíe el depósito de combustible y llénelo
con combustible nuevo
Lleve su aparato a un distribuidor homologado
para que lo regule correctamente.
Vacíe el saco. Consulte la sección " Vaciar el
saco colector de residuos "
Lleve su aparato a un distribuidor homologado
A C C I Ó N
A C C I Ó N
A C C I Ó N
A C C I Ó N
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