Mantenimiento
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2. Colocar el motor (3) sobre la carcasa del compresor (7).
El centrado se realiza mediante los cuatro pernos roscados (8) en la
brida de la carcasa del compresor (7) y en la corona dentada previa-
mente colocada.
3. Comprobar si la superficie de brida del motor (3) y la superficie de brida
de la carcasa del compresor (7) quedan correctamente una encima de la
otra.
4. Mover los 4 discos nervados (2) sobre los pernos roscados (8).
Asegurarse de que el diámetro interior del disco nervado (2) de la tuer-
ca (1) queda colocado con el diámetro exterior de la brida del motor
(3) (ver Fig. 11).
Fig.11 Alineación del disco nervado (2)
5. Enroscar las 4 tuercas (1) en los pernos roscados (8) y apretarlas de for-
ma cruzada (par de apriete: 11 Nm).
Comprobación de las bombas
1. Marcar la cubierta del ventilador del motor (9) haciendo una línea conti-
nua con el rotulador.
2. Soltar los tornillos de fijación (10) de la cubierta del ventilador del motor
(9) y quitar la cubierta del ventilador del motor (9).
3. Girar el rodete del ventilador para comprobar que la bomba se mueve sin
problemas.
4. Volver a colocar la cubierta del ventilador del motor (9) según la marca.
5. Volver a apretar a mano los tornillos de fijación (10).
Al montar la cubierta del ventilador del motor, comprobar que todos los
tornillos se hayan vuelto a montar y que la cubierta del ventilador y el
rodete del ventilador no estén dañados y que este último pueda girar
libremente. Para ello, comprobar el funcionamiento.
6. Comprobación del funcionamiento
Comprobar el funcionamiento en una atmósfera no explosiva.
– Conectar el lado de aspiración y el lado de presión a la bomba.
– Conectar la bomba eléctricamente.
Traducción del manual de instrucciones original, ESPAÑOL, KNF 325438 02/22
Bomba a membrana N680 EX
