Bomba a membrana N680 EX
Traducción del manual de instrucciones original, ESPAÑOL, KNF 325438 02/22
8. Apretar los tornillos cilíndricos con hexágono interior (1) de forma cru-
zada nuevamente hasta que queden bien apretados (par de apriete:
11 Nm).
9. Para bombas de dos cabezales:
Realizar los pasos 1 a 6 en el segundo cabezal de la bomba.
10. Para bombas de dos cabezales:
Montar las conexiones neumáticas entre los cabezales de las bombas.
Al hacerlo, volver a apretar la tuerca de unión ligeramente sobre su
posición original (según la marca realizada durante el desmontaje, ver
Fig. 8).
11. Montar la cubierta del ventilador del motor (ver el capítulo 5 Descrip-
ción del producto y funcionamiento) según la marca realizada con el
rotulador.
Al montar la cubierta del ventilador del motor, comprobar que todos
los tornillos se hayan vuelto a montar y que la cubierta del ventila-
dor y el rodete del ventilador no estén dañados y que este último
pueda girar libremente. Para ello, comprobar el funcionamiento.
12. Comprobación del funcionamiento
Comprobar el funcionamiento en una atmósfera no explosiva.
– Conectar el lado de aspiración y el lado de presión a la bomba.
– Conectar la bomba eléctricamente.
– Comprobar el funcionamiento de la bomba.
– Volver a desconectar la bomba eléctrica y neumáticamente.
13. Bomba integrada en la aplicación
– Conectar el lado de aspiración y el lado de presión a la bomba.
– Conectar la bomba eléctricamente.
– Comprobar el funcionamiento de la bomba.
Es necesario realizar una prueba de estanqueidad para garantizar
la estanqueidad al gas requerida después del mantenimiento de la
bomba.
ADVERTEN-
CIA
ADVERTEN-
CIA
Peligro de explosión por inestanqueidad
à
Antes de volver a poner la bomba en mar-
cha, comprobar la estanqueidad de los cabe-
zales de las bombas y las conexiones neu-
máticas. Las inestanqueidades pueden pro-
vocar peligro de explosión.
Peligro de lesiones e intoxicaciones por inestan-
queidades
à
Antes de volver a poner la bomba en mar-
cha, comprobar la estanqueidad de los cabe-
zales de las bombas y las conexiones neu-
máticas. Las inestanqueidades podrían pro-
ducir intoxicaciones, quemaduras o lesiones
similares.
Mantenimiento
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