Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Dimensiones externas:
Longitud × Anchura × Altura
Masa:
Unidad sin accesorio de corte, depósito vacío
Unidad con accesorio de corte especificado, depósito va-
cío
Unidad con accesorio de corte especificado, depósito lle-
no
Capacidad: Depósito de combustible
Accesorio de corte:
Diámetro de cuchilla especificada
Espesor de cuchilla especificado
Número de dientes de corte
Diámetro del orificio central de la cuchilla
Velocidad de giro de la cuchilla a la velocidad del motor
máxima permisible
Relación engranajes: Relación engranajes y lubricación
Dirección de giro del eje de salida visto desde arriba:
Motor:Tipo
Cilindrada
Potencia de frenada máxima del eje, medida de acuerdo
Velocidad del motor a la máxima potencia del motor
Velocidad máxima recomendada del motor (con acceso-
rio estándar instalado)
Carburador
Encendido
Bujía
Estárter
Embrague
Combustible:
Aceite
Proporción
Consumo de combustible a máxima potencia del motor
Consumo de combustible específico a máxima potencia
del motor
Nivel de presión acústica: (ISO 22868) L
Nivel de potencia acústica garantizado:(ISO 22868)
L
WA
Niveles de vibración: (ISO 22867)a
Estas características técnicas están sujetas a cambios sin previo aviso.
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Características técnicas
Características técnicas
mm
kg
kg
kg
l
mm
mm
mm
r/min
3
ml (cm
)
kW
r/min
r/min
kg/ h
g/(kW•h)
dB(A)
pAeq
dB(A)
2
m/s
hv,eq
2
m/s
41
RM-410ES
2770 × 360 × 560
11,5
12,0
12,9
1,2
255
3,0
3
25,4
10000
1,33 reducción y grasa de litio de buena calidad
En sentido anti horario
Monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por aire
42,7
1,68
8000
10500
Tipo de diafragma
Volante magneto - Sistema CDI
NGK BPMR7A
Arranque de retroceso
Embrague centrífugo automático
Gasolina de grado normal. Se recomienda gasolina
normal, sin plomo y mínimo de 89 octanos. No utilice
combustible que contenga alcohol metílico o más de
10% de alcohol etílico. Aceite para motor de 2 tiem-
pos refrigerado por aire Aceite ISO-L-EGD Standard
(ISO/CD 13738), JASO FC, FD y ECHO Premium 50
: 1.
50 : 1 (2%)
0,89
529
91,9
109
Asidero delantero 4,8
Asidero trasero 4,7
