MANTENIMIENTO Y CUIDADO
• El combustible es fresco ( número de octano > 89: R+M = 2 ) y debidamente mezclado a 50: 1 con aceite
"ISO L-EGD" o "JASO-FD" de 2 tiempos.
• Asegúrese de que la barra y la cadena estén bien ajustadas.
Arranque y haga funcionar el motor durante 3 minutos. Ajuste el tornillo de ralentí de 3.050 +/- 100 rpm. Si
el motor no funciona bien después de este ajuste, ajuste el carburador.
1. Gire la aguja de mezcla de velocidad alta (H) hacia la
derecha hasta que quede ligeramente asentada. Después
gire la aguja de mezcla de velocidad alta (H) hacia la
izquierda 1 1/8 vueltas. Gire la aguja de mezcla de ralenti
(L) hacia la derecha hasta que quede ligeramente
asentada. Después gire la aguja de mezcla de ralentí (L)
hacia la izquierda 1 1/16 vueltas.
2. Arranque el motor y gire el tornillo de ajuste "T" de velocidad
en vacío a la derecha hasta que el accesorio de corte
empiece a girar. A continuación gire el tornillo a la izquierda
hasta que deje de girar el accesorio. Gire el tornillo hacia la
izquierda ¼ de vuelta adicional.
3. Ajuste la aguja de mezcla de ralentí (L) para alcanzar 3.050
rpm.
4. Ajuste la aguja de mezcla de velocidad alta (H) para
alcanzar 12.150 RPM.
5. Al completar el ajuste final, el motor debe funcionar a
ralentí, acelerar de forma regular y lograr la aceleración completa según la especificación arriba.
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CS-303T
X7503208200
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