bajo que la línea de grabado MIN (o LOWER), se debe agregar el
líquido de frenos especificado. El líquido de frenos suplementario
se debe considerar necesario para el mantenimiento regular.
Ten cuidado:
Este coche utiliza líquido de frenos DOT4. No use el
líquido residual del cilindro abierto y el líquido de frenos
dejado por el último mantenimiento, ya que el líquido viejo
absorberá agua del aire. Tenga cuidado de no salpicar el
líquido de frenos sobre la pintura o la superficie plástica,
erosionará la superficie de estas sustancias.
Sistema de frenado
Los sistemas de frenado que se deben revisar diariamente son
los siguientes:
( 1) compruebe si hay fugas en el sistema de frenos de las ruedas
delanteras y traseras.
(2) Mango de freno y pedal de freno para mantener cierta fuerza
de apoyo en reversa.
( 3) para comprobar el estado de desgaste de la placa de fricción.
Si se exceden los rasguños de la línea inferior de la ranura, las dos
placas de fricción deben reemplazarse juntas.
Advertencia:
Si es necesario reparar o reemplazar el sistema de frenado
o el disco de fricción, le sugerimos que delegue el trabajo al
centro de servicio de mantenimiento. Tienen una gama
completa de herramientas y habilidades calificadas para hacer
el trabajo de la manera más segura y económica. Cuando el
nuevo disco de fricción del disco se reemplaza por primera
vez, la manija del freno se sujeta varias veces, de modo que la
placa de fricción se estire por completo y se restablezca la
fuerza de soporte trasera normal de la manija, y el líquido de
frenos esté estable y circulando.
Neumáticos
La presión correcta de los neumáticos de las ruedas
proporcionará la máxima estabilidad, comodidad de manejo y
durabilidad de los neumáticos. Compruebe la presión de los
neumáticos y ajústela según sea necesario.
Presión de los
neumáticos de la rueda
del neumático
delantero
Presión de los
neumáticos de la rueda
del neumático trasero
Nota:
Compruebe la presión de los neumáticos antes de circular
en el estado "frío" del neumático.
La profundidad del patrón en el patrón de la corona del
neumático debe ser mayor o igual a 0,8 mm, y si el desgaste es
inferior a 0,8 mm, se debe reemplazar el neumático nuevo.
Advertencia:
No intente reparar los neumáticos dañados. El equilibrio
de las ruedas y la fiabilidad de los neumáticos pueden
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220 ±10 kpa
250 ±10 kpa
