Montando en moto
Arranque del motor
Gire la llave del interruptor de encendido a la
asegúrese de que la transmisión esté en una posición vacía y que
la luz indicadora sobre el instrumento esté encendida.
Presione el mango derecho para iniciar el interruptor. "
"cuando el acelerador esté cerrado, presione el interruptor de
arranque piezoeléctrico para arrancar el motor.
Ten cuidado:
La palanca del embrague se debe apretar cuando la
transmisión está en posición neutral y se debe arrancar el motor.
Advertencia:
No encienda el motor en una habitación donde no haya
buena ventilación o no haya ventilación. A falta de atención, no
está permitido abandonar la moto de arranque ni un momento.
Ten cuidado:
Cuando no conduzca, no deje que el motor funcione
demasiado, o se sobrecalentará y puede dañar los componentes
internos del motor.
Comenzando
Guarde el caballete, sujete el puño del embrague, deténgase
unos segundos, baje la palanca de cambios y cuélguelo. Gire la
manija de control del acelerador en su propia dirección, al mismo
tiempo, suelte lenta y suavemente la palanca del embrague y la
motocicleta comenzará a moverse hacia adelante.
posición " " y
Palanca de cambios
El dispositivo de velocidad variable puede hacer que el motor
funcione sin problemas en el rango de funcionamiento normal. El
conductor debe elegir el cambio de velocidad más adecuado en
condiciones generales. No puedes deslizar el embrague para
controlar la velocidad. Es mejor reducir la velocidad y hacer que
el motor funcione dentro del rango de operación normal.
Montar en una rampa
Cuando se arrastran pendientes empinadas, las motocicletas
comienzan a disminuir la velocidad y parecen tener poca potencia,
por lo que el motor funcionará dentro de su rango de potencia
normal y cambiará rápidamente para evitar perder impulso.
Cuando está cuesta abajo, cambia a una marcha más baja y es
más fácil de frenar. Tenga cuidado de no acelerar demasiado el
motor.
Freno
Uso de frenos y estacionamiento.
Para cerrar completamente el acelerador, suelte la
empuñadura de control del acelerador y use uniformemente el
freno delantero y trasero. La velocidad del engranaje es baja y la
velocidad se reduce.
Antes de que la motocicleta se detenga, sujete la palanca
del embrague (posición desconectada) y ponga el punto muerto.
Observe el indicador neutral para ver si es un neutral.
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