Idiomas disponibles
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Entretien
Remplacement du filtre à carburant
1. Bouchon du réservoir
de carburant
3. Tuyau d'alimentation de
carburant
5. Réservoir de carburant
Réglage du carburateur
2. Filtre à carburant
4. Crochet du tuyau d'ali-
mentation
Outils nécessaires :câble de 200-250 mm (8-10 in.) de lon-
gueur avec une extrémité repliée pour former un crochet, chif-
fon propre, entonnoir et récipient de carburant approprié
Pièces nécessaires :tuyau d'alimentation et filtre à carburant
Le carburant est EXTREMEMENT inflammable. Rester ex-
trêmement vigilant lors du mélange, du stockage ou de la
manipulation du carburant.
REMARQUE
Si le filtre est extrêmement encrassé ou n'est plus correcte-
ment ajusté, il faut le remplacer.
1.
A l'aide d'un chiffon propre, éliminer les impuretés présentes
autour du bouchon du réservoir de carburant et vider le ré-
servoir.
2.
Utiliser le « crochet du tuyau d'alimentation » pour tirer le
tuyau d'alimentation et le filtre hors du réservoir.
3.
Déposer le filtre du tuyau et poser le filtre neuf.
Rodage du moteur
Tout moteur neuf doit fonctionner pendant une durée de rodage
équivalente à deux réservoirs de carburant avant que le carbura-
teur puisse être réglé. Pendant la période de rodage, les perfor-
mances du moteur s'améliorent et les émissions d'échappement
se stabilisent. Le régime de ralenti peut être réglé selon les be-
soins.
Réglage haute altitude
Le réglage haute altitude n'est pas nécessaire pour que ce mo-
teur fonctionne correctement.
Outils nécessaires : tournevis, tachymètre (Echo, numéro de
pièce 99051130017)
Pièces nécessaires : aucune
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DANGER
