8. Reparaciones de la Caja de Engranajes
8.1 Desmontaje y Montaje de la Caja de Engranajes (fig. 30 y 31)
• Vaciar de aceite (ver hojas técnicas D 111 + D 117).
- Aceite nuevo (K)
- Aceite del rodamiento de LP (K
- Aceite de la caja de engranajes (K
• Retirar el motor (ver página 12).
• Quitar el anillo de bloqueo (87) del eje (72).
• Tirar del acoplamiento (G
• Sacar la chaveta (151).
• Retirar los tornillos allen de la tapa del rodamiento (81) y quitar
la tapa del rodamiento del eje impulsor (72) con el obturador (82)
(y el obturador del eje (82)).
• Desconectar todas las tuberías de aceite de la bomba del aceite
(185) (identificarlas).
• Retirar la bomba de aceite (185) con el obturador (88).
• FQuitar la brida de la bomba de aceite (80) con el obturador (83)
(obturador del eje 82)) situado en la brida (80).
• Quitar el calce de resorte (79).
• Sacar todos los tornillos de la caja de engranajes (70) - inclusive
los que rodean el acoplamiento.
• Utilizando el tirador (W
pasadores (108), haciendo girar los tornillos simultáneamente y
sacarla.
• Volver a montar en orden inverso.
• Nota:
- La tapa del rodamiento (80) y el obturador del eje (82) deben
montarse con cuidado sin
la camisa sobre el eje.
- La tapa del rodamiento (80)
y el obturador del eje (82)
deben montarse con la ca-
misa tipo III (W
).
3
• Montaje de la transmisión
(ver página 12).
• Rellenar con aceite nuevo
(ver hojas técnicas D 111 +
D 117).
- Aceite nuevo (H) y de la
caja de engranajes (H
- Aceite del rodamiento LP
(H
y HP (H
)
1
2
W
W
75
8
9
26
72
73
) y HP (K
)
1
2
)
3
) retirándolo del eje con el tirador.
3
), aflojar la caja de engranajes (70) de los
7
)
3
G
3
108
89
32
W
70
7
185
80
8.2 Cambio de las Ruedas Dentadas y los Rodamientos de Bola
de la Caja de Engranajes (fig. 31 y 32)
• Desmontaje y Montaje de la caja de engranajes.
• Retirar ambos rodamientos (26) con el tirador (W
a utilizar los rodamientos).
• Doblar hacia atrás la lengüeta de cierre (77).
• Quitar la tuerca del eje (78) utilizando una llave C (W
• Quitar la lengüeta de cierre (77).
• Retirar las ruedas dentadas (73) y (75).
• Volver a montar en orden inverso.
• Antes de apretar el rodamiento (26), el anillo interior debe
calentarse a 100°C.
Página 16
30
87
G
81
3
31
) (no volver
8
).
9