Volvo Penta EVC 2.0 Instrucciones De Montaje página 16

‫( من خالل الموصل‬SWDL) ‫يتم إجراء التشخيصات وتنزيالت البرامج‬
‫الموضع‬ ‫الشكل التوضيحي‬
1 1
2 1
‫الموضع‬ ‫الشكل التوضيحي‬
3 4 & 3
*A 4
*B 4
‫ على نحو يظهر بوضوح في غرفة المحرك. تأكد من‬VMM ‫قم بتركيب‬
‫قم بالتركيب بعي د ًا عن حرارة المحرك ومصاف ماء البحر والمجاالت‬
‫ضعها على أحد جدران غرفة المحرك وأعلى خط الماء بمسافة ال تقل 1.0 م‬
‫ داخل المنطقة المحددة; أمام المحرك األيسر وعلى الجانب‬VMM ‫قم بتركيب‬
‫األيسر منه. يضمن ذلك سهولة الوصول إلى الموصل التشخيصي وبعيد ا ً عن‬
.‫قم بالتركيب بشكل رأسي بما يسمح للكابالت بالتدلي ألسفل‬
‫حافظ على تمديد الكابل لمسافة قصيرة قدر اإلمكان، لتقليل خطر انخفاض‬
‫ والموصل التشخيصي في الكتيفة. استخدم 6 براغي‬VMM ‫قم بتثبيت‬
‫ بحسب الخيار المفضل. ارجع إلى الشكل‬M8 ‫اثقب فتحات مناسبة لبراغي‬
(‫+53,0 بوصة‬x)(‫+9 مم‬x (x M8 ‫: مر ك ّ ب من الخلف. استخدم‬B
.‫قم بتثبيت الكتيفة في جدار غرفة المحرك‬
.(5) ‫تأكد من إنهاء الناقل المساعد من كال الطرفين‬
.‫قم بإجراء تكوين تلقائي عند ضبط وتشغيل التركيبة بالكامل‬
(VCR) ‫ وقم بتشغيل تقرير مكون القارب‬VODIA ‫اتصل بـ‬
:3 ‫ الخاص بالطاقة؛ ارجع إلى الشكل 1 الموضع‬LED ‫مصباح‬
.(VMM) ‫التشخيصيلوحدة القارب الرئيسية‬
.4 ‫راجع الشكل التوضيحي 1، الموضع‬
:‫يحتوي هذا الطقم على‬
‫الكمية‬
1 (VMM) ‫وحدة القارب الرئيسية‬
1
‫*( يتم تسليمها بصورة منفصلة‬
:‫البراغي، غير مضمنة في الطقم‬
‫الكمية‬
6 M4 ‫برغي لولبة‬
3
3
.B ‫ أو‬A ‫*( اختر الخيار‬
.‫تأكد أن المفتاح الرئيسي مغلق قبل بدء العمل‬
.‫ على المحرك‬VMM ‫تجنب مطلق ا ً تركيب‬
.‫سهولة الوصول إلى الموصل التشخيصي‬
.4 ‫)4 بوصة( . ارجع إلى الشكل‬
.5 ‫حرارة المحرك المفرطة. ارجع إلى الشكل‬
‫تركيب الكابل، عام‬
.‫الجهد وحدوث تداخل‬
.‫ال تقم بتمديد الكابالت مع انحناءات حادة‬
.3 ‫. ارجع إلى الشكل‬M4
.VMM ‫حدد موضع‬
.‫: مر ك ّ ب من األمام‬A
.(6) ‫ بالناقل المساعد‬VMM ‫وصل‬
.6 ‫ارجع إلى الشكل‬
‫المعايرة واإلعدادات‬
- ‫يضيء باستمرار‬
.‫تم تشغيل الوحدة‬
‫العناصر الواردة في األشكال التوضيحية من هذه التعليمات‬
‫قد تختلف عن الطراز الجاري العمل عليه. األشكال‬
‫التوضيحية مستخدمة لمختلف التعليمات ولذلك فقد تتفاوت‬
‫التسمية‬
‫.بين طرازات المحركات. المعلومات األساسية صحيحة‬
‫*كتيفة‬
‫التسمية‬
M8 ‫برغي‬
M8 ‫برغي‬
!‫هام‬
•
•
‫الموقع‬
•
•
20 ‫مالحظة! يبلغ أقصى طول بين وحدة القارب الرئيسية والموصل التشخيصي‬
.‫المغناطيسية‬
‫( بطول‬VMM) ‫م )66 قدم( باستخدام كابلين تشخيصيين بوحدة القارب الرئيسية‬
•
‫راجع الجانب الخلفي من تعليمات التركيب هذه لالطالع على طريقة التركيب‬
•
•
•
•
‫التركيب‬
1 .
2 .
3 .
:4
4 .
‫التوصيالت‬
5 .
6 .
.
‫الواجهة‬
‫.اقرأ التعليمات بالكامل جي د ًا قبل بدء العمل‬
‫.تأكد أن كل األجزاء موجودة في العبوة‬
.(VMM) ‫1. وحدة القارب الرئيسية‬
.VMM ‫6. توصيالت الناقل المساعد بوحدة‬
.(VMM) ‫8. كابل تمديد تشخيصي بوحدة القارب الرئيسية‬
)VMM( ‫اختياري، كابل تمديد تشخيصي بوحدة القارب الرئيسية‬
‫يسمح بوضع الموصل التشخيصي‬
.‫حسب االختيار لسهولة الوصول‬
.(‫توفر بطولين 5 م )61 قدم( و01 م )33 قدم‬
‫مواضع العناصر في األشكال‬
.‫2. الكتيفة‬
.LED ‫3. مؤشر‬
.‫4. الموصل التشخيصي‬
.‫5. سدادة إنهاء الناقل المساعد‬
.‫ قياسي‬EVC ‫ . كابل ناقل‬
(.‫)غير مضمن في الطقم‬
‫ارجع إلى الشكل‬
.(‫01 م )33 قدم‬
.‫الموصى بها‬