Poulan Pro 220 Manual De Instrucciones página 26

INTERRUPTOR ON/STOP
El INTERRUPTOR ON/STOP est& acostum-
brade a detener la maquina.
GATILLO DE AOELERADOR
El GATILLO DE ACELERADOR controla ve-
Iccidad de m_quina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primerola TRABADEL
ACE LERADOR para poder accionar el acel*
erador. Este dispositivo previene el aciona-
miento accidental det acelerado_
PALANCA DEL CEBADOR/MARCHA
INACTIVA RAPIDA
El cebadcr y Ia marcha leota rapida son fijadas
tirando la PALANCA DEL CEBADOR/MAR-
CHA LENTA RAPIDA complelamente para ar-
rancar el aparato en fde o despu_s reaprovi-
sionado de combustible. La palanca del
cebader proveecombustible adicional al motor
al arrancar frio.
BOMBEADOR
El BOMSEADOR circula combustible at car-
burador.
FRENO DE CADENA
El FRENO DE CADENA esta dise_ado para
detener lacadena en caso de reculada. El fre-
no de cadena se activa autom_camente en
caso de reculadas. El freno de cadena se aoti-
va manualmente si empujan al protector de
mano delantero adelante. Para desactivar el
freno de cadena, tire Io mas posible del protec-
tor de mano delantero hacia la manija delan-
tera.
TENSION DE LA CADENA
Es normal que las cadenas nuevas se estiren
durante los pdmeros 30 minutes de uso. Deb-
era verificarse la ensign de la cadena frecuen*
temente. Vea TENSION DE LA CADENA en
la secci6n de MONTAJE.
,_. ADVERTENCIA: El silenciador es
extremedament caliente durante el uso y
despu6s de usar aparato. No toque el silen-
ciador ni permita que el materialcombustible
tal como gasolina o hierba seca hagan con-
tacto.
_ADVERTENCIA: Remueva la
tapa del tanque de combustible lentamente
al reabastecer combustible.
ABASTEOIMIENTO DEL MOTOR
Este motor esta hal_litado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de comenzar con el
uso, se deber& mezctar la gasolina con un
aceite de sint_tico de buena calidad para
motores de 2 tiempos enfriadcs a aire.
Recomendamos el aceite de sint6tico de la
marca PoulanNVeedEater.Mezcle la gasolina
con el aceite en la proporci6n 40:1. Se obtiene
una proporci_ de 40:1 mezclando 3,2 onzas
(95 ml) de aceite con cada gai6n (4 litros) de
gasolina sin plomo. Se incluye con esta sierra
un recipiente de 3,2 onzas de aceite. Adiera el
contenido entero de este recipieoteen 1 gal6n
de gasolina para alcanzar le mezcla apropiada
del combustible. NO USE aceite para
automdviles ni para barcas. Estos aceites
daSar&n el motor. AI mezclar el combustible,
siga las instrucciones impresas en el
recipiente. Una vez haya aSadidoel aceite a la
gasolina, agite al recipiente brevemente para
asegurar que el combustible est6
completamente mezclado. Siempre lea y siga
las instruccionesde segurided que tienen que
ver con el combustible antes de abastecer el
aparato.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubdcaci6n
constante. El sistema autom_tico de lubri-
caci6n proveela lubricaci6n necesaria mien-
tras se mantenga lleno el tanque de aceite.
La fatta de acede arruinar_ la barray lacade-
na r&pidamente. El uso de demasiado poco
aciete causar& exceso de calentamiento
q ue ser_ detectable por el humo proveniente
de la cadena y/o por la descoloraci6n de la
barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O
grados centrigrados, el aceite se pone m_s
grueso, tornando necesaria la adici6n de
una pequeSa cantidad (de 5 a 10%) de Fuel
Oil #1 (#1 Diesel Fuel) o queros6n para diluir
el aceite de la barra y la cadena. El aceite
para barra y cadena fluir libremente para que
el sistema de lubdeaci6n pueda bombear
suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda el aceite Poulan o Poulan
PRO@ genuino para barra y cadena para
proteger el aparato contra el desgaste
excesivo provocado por el calor y la fricci6n.
El aceite Poulan o Poulan PRO® resiste la
p6rdida de espesura a altas temperaturas.
Si no nay disponibilidad de aceite para barra
y cadena Poulan o Poulan PRO® use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir latapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia india que los combustibles
mezclados con alcohol los Jlamadosgasohol
o os que contienenetano o os que contJenen
etanol o metano0 pueden atraer humedad, Io
que puedecausar la separaci6n y la formaci6n
de acidos duranteel almacenamiento. Laga-
solina acidica puededaSarel sistema de com-
bustible del motor duranteel almacenamiento.
Para evitar problemascon el motor,deber_va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
macenar el aparato por 30 dias o m_s. Vacie
el tanque de combustible, pon_a el motor en
marcha y d_elo en marcha hasta que las
tineas de combustible y el carburador queden
vapros. Cuandovaya a usar el aparatonueva-
meote, use combustiblefresco. Vea lasecci6n
de ALAMACENAJE para m&s informaciones.
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