Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
La majorité des problèmes de fonctionnement qui se manifestent dans un système peuvent être attribués à des réglages
incorrects ou à un retard dans les interventions d'entretien. La mise en œuvre d'un programme d'entretien préventif régulier, tel que
décrit à la section Entretien du présent manuel, évitera de nombreux problèmes. Le tableau suivant est prévu pour aider à localiser un
problème en suggérant des causes probables et en recommandant des solutions.
CAUSES
PROBLÈMES
PROBABLES
Le moteur ne démarre
Les leviers de direction ne
pas
sont pas en position frein
de stationnement ou le
commutateur n'est pas
ajusté.
Le commutateur d'embray-
age du plateau est
enclenché
Batterie faible ou morte
Les raccordements élec-
triques sont corrodés ou
desserrés.
Le fusible a grillé
Autres causes possibles
Le moteur ne démarre
Pas de carburant ou cir-
pas, a du mal à démarrer
cuit déconnecté
ou tousse
Le robinet à carburant est
fermé
Un carburant inapproprié
circule dans le circuit d'ali-
mentation.
Le filtre à carburant est
sale.
Le circuit d'alimentation
contient de la poussière,
de l'eau ou du carburant
éventé.
Le starter n'est pas activé.
Causes multiples
Moteur :
Causes multiples
tourne continuellement
avec des ratés ou de
façon irrégulière
Perte de puissance ou
Étranglement du filtre à air
fonctionnement du sys-
tème dans aucune direc-
tion
Faible compression
La tringlerie de direction
doit être réglée.
Soupape de remorquage
ouverte
La courroie d'entraînement
de traction est usée, lâche
ou cassée.
Air dans le système
Autres causes possibles
608622CE
DÉPANNAGE
SOLUTIONS
CONSEILLÉES
Surchauffe du moteur à
refroidissement par fluide
Placer les leviers de com-
mande de direction sur la
position frein de parking ou
régler le commutateur
Pression d'huile du
Désenclencher le commu-
moteur faible
tateur d'embrayage
Recharger ou remplacer
Vérifier les connexions
électriques
Consommation d'huile
élevée
Vérifier les fusibles – rem-
Tondeuse saccadée
placer le fusible grillé
au démarrage ou
fonctionnant dans une
Consulter le manuel d'utili-
seule direction
sation du moteur
Remplir le réservoir ou rem-
placer le conduit (consulter
la section Circuit d'alimen-
tation pour plus de détails)
La tondeuse continue
Ouvrir le robinet à carbu-
d'avancer lorsque les levi-
rant
ers de commande sont en
position neutre
Vidanger et remplir le rés-
ervoir avec le carburant
La tondeuse tourne en
approprié
rond ou fonctionne dans
une seule direction
Remplacer le filtre à carbu-
rant
Contacter le fournisseur
local
Placer le levier du starter
sur ON
La tondeuse continue
d'avancer lorsque le frein
Consulter le manuel d'utili-
de stationnement est
sation du moteur
actionné
Consulter le manuel d'utili-
sation du moteur
Il existe une vibration
anormale
Procéder à l'entretien du fil-
tre à air
Contacter le fournisseur
local
Régler la tringlerie
Fermer la soupape de
remorquage
Installer une courroie
d'entraînement de traction
neuve
Vérifier le filtre et les rac-
cords
Consulter le manuel d'utili-
sation du moteur
5-1
CAUSES
PROBLÈMES
PROBABLES
Grille d'entrée d'air ou
ailettes de nettoyage
bouchées
Autres causes possibles
Niveau d'huile bas
Huile diluée ou trop légère
Défaut de la pompe à huile
Causes multiples
La tringlerie de commande
de direction doit être
réglée.
Tringlerie de direction
desserrée
Défaillance du transaxe
La tringlerie de direction
doit être réglée.
La tringlerie de direction
doit être réglée.
Tringlerie de direction
desserrée
Les pneus sont mal gon-
flés.
Défaillance du transaxe
Tringlerie de direction non
réglée
Les freins ont besoin d'être
réglés
Les boulons de fixation du
moteur sont desserrés.
La poulie du moteur, du
tendeur ou de la lame est
desserrée.
La poulie du moteur est
endommagée.
La ou les lames de coupe
sont déformées ou
déséquilibrées.
Un boulon de fixation de
lame est desserré.
Le roulement de fusée est
usé ou desserré.
Une fusée de lame est
déformée
CZ
SOLUTIONS
DA
CONSEILLÉES
Nettoyer la grille et les
ailettes
Consulter le manuel d'utili-
sation du moteur
DE
Ajouter de l'huile
Changer l'huile et recher-
cher l'origine du problème
Contacter le fournisseur
local
Contacter le fournisseur
EN
local
Régler la tringlerie
Serrer la tringlerie
Contacter le fournisseur
ES
local
Régler la tringlerie
Régler la tringlerie
FR
Serrer la tringlerie
Gonfler les pneus à
55 - 83 KPa
Contacter le fournisseur
local
IT
Régler la tringlerie de direc-
tion
Régler les freins de sta-
tionnement
Serrer les boulons de fixa-
tion du moteur
NL
Serrer la poulie appropriée
Contacter le fournisseur
local
Installer une ou de nou-
velles lames de coupe
PT
Serrer le boulon de fixation
de la lame
Remplacer ou serrer le rou-
lement de fusée
Contacter le fournisseur
local
SV
RÉV A
