Razones para usar Yamalube
El aceite YAMALUBE es un producto
original de YAMAHA que nació como
fruto de la pasión de los ingenieros, así
como de su convicción de que el
aceite de motor es un componente
líquido esencial del motor. Nuestros
equipos de especialistas en los
campos de ingeniería mecánica,
química, electrónica y pruebas en pista
desarrollan de manera conjunta tanto
el motor de nuestros vehículos como el
aceite que se usará en ellos. Los
aceites Yamalube aprovechan todo el
potencial de las cualidades del aceite
base e incluyen una mezcla balancea-
da ideal de aditivos para garantizar que
el aceite final cumpla con todos
nuestros estándares de desempeño.
Por lo tanto, cada uno de los aceites
minerales, semisintéticos y sintéticos
de Yamalube tienen sus propias
características y valores específicos.
La experiencia que Yamaha ha adquiri-
do con su amplia trayectoria en la
investigación y desarrollo de aceites
desde la década de 1960 hace que
Yamalube sea la mejor opción para su
motor Yamaha.
EAU85450
Aceite de la transmisión final
La caja de la transmisión final se debe
revisar antes de cada uso de la
motocicleta para verificar que no tenga
fugas de aceite. Si encuentra alguna
fuga, lleve su motocicleta a un conce-
sionario Yamaha para que la revisen y
reparen. Además, se debe cambiar el
aceite de la transmisión final como se
indica a continuación según los
intervalos especificados en la tabla de
lubricación y mantenimiento general.
1. Arranque el motor y permita que el
aceite de la transmisión final se
caliente conduciendo la motocicle-
ta durante varios minutos.
2. Apague el motor y luego monte la
motocicleta en el soporte central.
3. Ponga una bandeja para aceite
debajo de la caja de la transmisión
final para recoger el aceite usado.
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Mantenimiento y ajustes periódicos
4. Retire la tapa del orificio de
llenado de aceite de la transmisión
final y el O-ring correspondiente
de la caja de la transmisión final.
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1. Tapa del orificio de llenado de aceite de la
transmisión final
2. O-ring
5. Quite el tornillo del orificio de
drenaje del aceite de la transmi-
sión final y el empaque correspon-
diente para drenar el aceite de la
caja de la transmisión final.
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