Idiomas disponibles
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2.3 Posizione del connettore per la trasmissione dei dati (DLC)
Il connettore DLC è un connettore standardizzato a 16 poli che serve da
interfaccia tra il veicolo e lo strumento diagnostico. Il connettore si trova di
solito vicino alla postazione di guida. Può essere situato sotto ad un
coperchio situato sulla console centrale o sotto al posacenere, sotto al
volante, vicino alla levetta di apertura del bagagliaio...
Se non si riesce a trovare il connettore, consultare il libretto del veicolo.
2.4 Definizioni dei dispositivi OBD II
PCM: controllo del gruppo motopropulsore; si riferisce alla centralina
elettronica di controllo motore.
Spia di malfunzionamento del motore (MIL + pittogramma). Questa spia
avvisa il conducente o il tecnico se c'è un problema che interessa almeno
uno dei sistemi del veicolo. Se la spia MIL rimane accesa continuamente,
significa che è stato rilevato un problema e che il veicolo deve essere
riparato il prima possibile.
In alcuni casi, la spia MIL può lampeggiare. Ciò indica un problema serio e
la spia lampeggiante serve a scoraggiare l'uso del veicolo.
Non è possibile disattivare la spia MIL fino a quando non sono state
effettuate le riparazioni necessarie La spia può essere spenta attraverso il
sistema OBD del veicolo o con un dispositivo OBD esterno solo una volta
che la causa del problema è stata risolta.
DTC, diagnostica dei codici di errore.
emissioni (attenzione: BMW: DTC = controllo della trazione).
IT
Centre du
Angle gauche
tableau de bord
du tableau de bord
78
Derrière le
cendrier
Identifica i sistemi relativi alle
