Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
El sistema también almacena información importante acerca del desperfecto
detectado para que un técnico pueda con exactitud encontrar y resolver el
problema. A continuación siga tres elementos de dicha información valiosa:
1) Si la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ordena ponerse
en 'on' (encendido) o en 'Off (apagado);
2) Cuáles, si es que alguno, códigos de diagnóstico de fallas (DTC) se
almacenan:
3) Estado del monitor de disposición
2.2 Códigos de diagnóstico de fallas (DTCs)
Los códigos para el diagnóstico de problemas de OBD II son códigos que
son almacenados por el sistema de computadora de diagnóstico a bordo en
respuesta a un problema encontrado en el vehículo. Estos códigos
identifican un área de problema particular y le proporcionan una guía
respecto a dónde puede ocurrir una falla dentro de un vehículo. Los códigos
de diagnóstico de fallas OBD de OBD II consisten de un código alfanuméri-
co de cinco dígitos. El primer carácter, una letra, identifica qué sistema de
control envía el código. Los otros cuatro caracteres, todos números,
proporcionan información adicional acerca de dónde se originó el DTC y las
condiciones de operación que provocaron su envío. A continuación hay un
ejemplo para ilustrar la estructura de los dígitos:
Dessin 1-2 : Explication d'un code de diagnostic d'anomalie.
ES
Ejemplo de DTC
P 0 2 0 2
Sistemas
B=Carrocerla
C=Chasis
P=Tren Motriz
U=Red
Tipo de código
Genérico (SAE):
P0,P2,P34-P39
B0,B3
C0,C3
U0,U3
Específicos para
Fabricante:
P1,P30-P33
B1,B2
C1,C2
U1,U2
los dos últimos dígitos
identifican el componente
individual en el sistema
Subsistemas
1=medición de combustible y Aire
2=sistema de encendido o error
del motor
3=contrôle des émissions
auxiliaires
4=control de velocidad del
vehículo y controles inactivos
5=circuitos de salida del ordenador
6=controles de transmisión
58
